总结

它的设计使得它既能稍微弯曲，又易于折断。相比于在事故中损坏前轮轮毂，我宁愿让 3D 打印的支撑支架断掉，也不愿让轮毂受损。

我用了一款标准的加厚转向杆，结果在比赛中发生撞车事故时，它对车轮轮毂螺丝施加了过大的压力，导致轮毂臂在连接处完全折断。这本该能让转向杆在撞车时有一定的活动余地，同时还能消除间隙问题。