Резюме.

Мне нравится дизайн Braap, но после полетов на нем более года я вносил небольшие изменения в оригинальный капот, чтобы сделать его более прочным и менее склонным к поломке после слишком большого количества аварий:

• Усиленный интерьер: передние стенки на 2 мм толще.
• Усиленные углы: добавлены небольшие округлые бамперы на оба верхних угла навеса, чтобы он меньше подвергался риску сломаться при переноске HD-камеры. Иногда ремешок камеры мог повредить нить, потому что эта область была слишком тонкой.
• Большая область для ремня: чтобы иметь возможность размещать прочные ремни из кевлара для HD-камеры, отверстия теперь немного выше и шире.
• Маркировка отверстий для камеры FPV: вероятно, самым слабым местом фюзеляжа являются отверстия для камеры FPV. Несколько линий, выровненных по отверстиям, всегда были немного слабее, возможно, из-за опоры? Не уверен. Отверстия будут достаточно заметными для вас, чтобы просверлить их. Я рекомендую нагреть
• Вырез сзади: иногда задняя часть навеса оказывала давление на стопку. Это простой вырез, позволяющий получить немного дополнительной высоты.
• Более широкое отверстие для FPV: всего примерно на 1 мм шире по всему периметру.

Эти улучшения, сделанные с навесом, также могут быть необходимыми из-за моего принтера. Кто знает!
Если вы всё-таки напечатаете это, пожалуйста, поделитесь фотографией! Если у вас есть какие-либо другие рекомендации, я внимательно слушаю (смотрю). Наслаждайтесь.