Et si... votre Caliburn était un... revolver ?

Je n'ai aucune autre défense pour l'existence de cette chose à part la pure nouveauté. Mettons-le clair tout de suite. Mais hey, quand tu encourage ouvertement les gens à modifier ton travail...

Version 1.0.2 : Piste de batterie révisée.
Ver 1.0.1 : Les dimensions de Drum Tooth ont été ajoutées aux instructions d'après-impression.
Version 1.0.0 : Sortie initiale

Creality.

CR10S PRO.

Cela a été conçu pour fonctionner avec autant de matériel Caliburn V1 existant que possible ; malgré la fabrication d'un jouet qui tourne et tourne, je ne cherche pas à réinventer la roue ici. Il remplacera vos mécanismes supérieur et inférieur normaux, mais tout à l'avant et à l'arrière devrait être le même que d'habitude. Mêmes tiges filetées, piston et ressorts, poignée, canon, et ainsi de suite

Vous aurez besoin d'utiliser la poignée de pompe de la version Raider magwell (https://www.thingiverse.com/thing:3957863). J'avais besoin de déplacer les tiges d'amorçage pour permettre au tambour de tourner entre elles sans faire basculer le tout sur le côté.

Vous aurez besoin d'une cheville ou d'une dent d'une sorte ou d'une autre pour indexer le tambour. Pour le moment, une courte vis avec une tête qui s'adapte à la piste du tambour fonctionne bien dans le prototype, mais cela signifie percer un nouveau trou dans vos barres d'amorçage. Selon mes calculs, vous aurez besoin d'ajouter le trou à 8,075 pouces/205,1 mm (centre à centre) en avant du trou de la

(avant) [pompe h1] ----- [pompe h2] ----- [nouveau trou d'index du tambour] ----- 8.075in / 2.05.1mm ----- [base de ram h3] (arrière)

De plus, cela ne s'applique qu'à la barre supérieure. Vous pouvez laisser la barre inférieure tranquille.