Мне действительно понравился инновационный дизайн Edleps, но он не подходил для того типа горячих эндуров, которые я использую.

Этот ремикс добавляет несколько особенностей к его дизайну, одновременно уменьшая количество позиций с 4 до 3.
Добавлены винты для более надежной фиксации подшипника.
Добавлена возможность растянуть внутреннее отверстие, чтобы освободить место для пневматических фитингов.
Изменил систему крепления горячего конца (разработана для типичных размеров J-head).
Добавлены дополнительные монтажные отверстия для использования с классической платформой Rosstock/Kossel.
Добавил крепежные отверстия для другого двигателя, с которым я экспериментирую:
http://www.thingiverse.com/thing:763098

Я напечатал это с толщиной слоёв 0,1 мм и заполнением на 50%.

Я обнаружил, что самый простой способ собрать это - поместить пневматический фитинг на кусок трубки, разместить горячий конец свободно в креплении и поворачивать горячий конец, чтобы запустить резьбу. Затем затяните фитинг любым инструментом, который у вас есть и который может дотянуться до него. Далее затяните удерживающую деталь. Наконец, про

Чтобы использовать файлы SCAD, вам потребуется скачать оригинальные файлы STL от Edlep и отредактировать путь.

Помимо напечатанных деталей, я использовал
8 винтов длиной 3 м и диаметром 12 мм.
Винты размером 2,3 мм x 10 мм.
Шурупы 3 х 3 мм x 5 мм.
6 3-метровых гаек.
7 шайб для винтов длиной 3 метра.