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L'Interceptor est une aile imprimée en 3D de taille moyenne, conçue pour les vols à grande vitesse et les acrobaties aériennes. Elle est construite pour la vitesse et dispose d'une aile en flèche avec deux moteurs tracteurs jumeaux.

L'Interceptor est un aile volante à balayage vers l'avant d'une envergure de 1 m équipée de deux moteurs tracteurs. Il est disponible au téléchargement gratuit. C'est une machine rapide principalement conçue pour le vol en ligne de mire (LOS). Elle dispose d'une aile glissante à balayage vers l'avant de 4 degrés avec un profil aérodynamique réfléchi et mince. Cela rend l'avion naturellement rap

L'Interceptor est également adapté pour le vol FPV et est livré avec une gamme d'accessoires, y compris des pièces FPV pour les systèmes Walksnail et DJI. Cet avion peut être construit en deux configurations différentes, une version à aileron unique ou à ailerons doubles. Je pense que vous apprécierez de construire et de piloter l'Interceptor. C'est un avion incroyable avec une excellente maniabilité comparable à celle des modèles de pylône

Spécifications

Envergure = 100 cm.
Longueur = 55 cm.
Poids imprimé (PLA+) = 580g.
Poids en vol = 950-1250g.
Airfoil = PW51
La surface de l'aile = 18 dm²
Le chargement des ailes = 52-69 g/dm²

Les caractéristiques

• Aile balayée vers l'avant.
• Un ailette mince semi-symétrique avec réflexion.
• Un profil simplifié sans aucun effort de drag-and-drop.
• Deux moteurs de tracteur jumeaux.
• Un auvent magnétique coulissant sécurisé.
• Des prises d'air de refroidissement et des trous de sortie.
• Sas du fuselage.
• Supports de moteur amovibles.
• Plaque de fixation de la batterie sécurisée.
• Plateau électronique du contrôleur de vol.
• Anneau néopixel LED arrière optionnel.
• Capacité de poussée différentielle.

NOUVELLES

Juin 2024.- Deux modifications ont été apportées à l'Interceptor. #1 Le stabilisateur de queue est maintenant une pièce séparée afin qu'il puisse être facilement remplacé s'il est endommagé. La pièce d'origine (et la version à double stabilisateur de queue) sont maintenant incluses dans le dossier des accessoires. #2 Le plateau du contrôleur de vol a été modifié afin qu'il puisse être inséré et collé au lieu d'utiliser des fentes à l'

ÉQUIPEMENT

Filament.

Il est recommandé d'utiliser du filament PLA+ pour l'Interceptor. Environ 580 g de filament sont nécessaires. La marque eSUN est recommandée.

Le PLA+ est très facile à imprimer et la force et la rigidité de ce filament le rendent très approprié pour les avions RC. Veuillez noter qu'il peut être sensible aux dommages causés par les UV et la chaleur, en particulier lors de l'utilisation de filaments de couleur plus foncée. Le PLA ordinaire n'est pas approprié, le PLA+ est beaucoup plus résistant.

Des filaments légers peuvent être utilisés, mais les économies de poids ne sont pas si importantes avec l'Interceptor car il a un rapport puissance-poids très élevé avec ses deux moteurs.

Les filaments PETG, ABS et ASA pourraient également être utilisés.

Matériel et fournitures.

• Tube en fibre de carbone de 6 mm x 900 mm (1)
• Tube en fibre de carbone de 6 mm x 300 mm (1)
• Tige en fibre de carbone de 3 mm x 320 mm (2)
• Tige en fibre de carbone de 3 mm x 100 mm (2)
• Tige en fibre de carbone de 3 mm x 30 mm (2)
• Aimant rond de 6 mm x 3 mm (2)
• Insert en laiton thermosoudé M3 x 10mm x 5mm de diamètre extérieur (4)
• Vis à tête hexagonale M3 x 12 mm (4)
• Vis à tête hexagonale M3 x 8 mm (8)
• Sangle de batterie 20 mm x 200 mm (1)
• Bandes adhésives Velcro de 25 mm x 180 mm (1)
• Baguettes de poussée, articulations à billes, pinces (2)

Des servos.

Deux servomoteurs métalliques de taille miniature de 12 à 13 g sont nécessaires. Leurs dimensions sont d'environ 24 x 11,6 x 24 mm.

Emax ES08MDII.Les servomoteurs numériques sont fortement recommandés.

Moteurs

Deux moteurs de style quadricoptère de 28 mm de diamètre extérieur avec un motif de boulons de 19x16 mm ou 16x16 mm sont nécessaires. Le poids varie de 30 à 45 g. Taille 2204, 2207 ou 2306.

T-Motor.Série F.etLa série V.Les moteurs sont recommandés.

Des hélices

Utilisez des hélices de 5/6/7 pouces.

Les cellules souches embryonnaires

Il est recommandé d'utiliser deux petits ESC BLHeli 40-50A ou un ESC BLHeli 4-en-1.

Batterie

Il est recommandé d'utiliser un LiPo 4S de 1500-3000 mAh ou un LiPo 6S de 1300-2000 mAh. Le poids varie de 175 à 350 g. Le compartiment de la batterie a une largeur de 60 mm.

LeCNHL Black Series 4S 40C 2200mAh.ou leCNHL Black Series 6S 100C 1500mAh.Les batteries LiPo sont recommandées.

Les batteries Li-ion ne sont pas recommandées. La puissance de sortie des moteurs jumeaux dépasserait probablement le taux de décharge maximal des batteries Li-ion.

De la colle.

La colle super forte moyenne - Cette colle est utilisée pour assembler la plupart des pièces. C'est une colle permanente très forte qui ne peut pas être facilement séparée. Zap-a-gap Medium CA+ est recommandée.

UHU Por (ou E6000) - Cette colle est utilisée pour assembler les ailerons aux ailes, et les ailes au fuselage. Cette colle est recommandée pour ces pièces car elle peut être enlevée si nécessaire pour remplacer les pièces endommagées. UHU Por peut également être étiqueté comme "Polystyrène expansé" ou "Styropor".

IMPRESSION

Test de la taille du trou.

Avant d'imprimer l'une des pièces de l'Interceptor, il est recommandé d'imprimer 'Hole_Size_Test.stl' depuis la section des fichiers. Ceci est utilisé pour vérifier que vos tubes/billes en fibre de carbone de 3 mm et 6 mm s'insèrent dans les trous des élévons, des ailes et du fuselage. L'Interceptor a été conçu avec des tolérances très faibles pour assurer un ajustement serré de l

Imprimez la partie de test de la taille des trous verticalement avec un seul mur et environ 5% d'infill. Si vous constatez qu'il est impossible d'insérer vos tubes/billes en fibre de carbone dans les trous, veuillez me contacter et je pourrai vous envoyer un ensemble de fichiers personnalisés.

Imprimez le lit.

Les pièces imprimées en 3D s'adapteront sur un lit d'impression d'une taille minimale de 210x210x210 mm. Cela conviendra pour les imprimantes courantes telles que la Creality Ender 3/5, la Prusa MK3/4 et la gamme Bambu Lab.

Couches, lignes, murs et remplissage.

Une hauteur de couche de 0,2 à 0,28 peut être utilisée. Les couches fines donneront une meilleure apparence, mais l'utilisation de couches plus épaisses accélérera considérablement les temps d'impression sur les imprimantes plus anciennes et plus lentes.

Une largeur de ligne de 0,4 à 0,42 devrait être utilisée.

La plupart des pièces devraient être imprimées en utilisant un seul mur avec une petite quantité de densité d'infill, généralement autour de 3% avec le motif cubique. La plaque de la batterie, le plateau du contrôleur de vol, les supports du moteur et les plateaux du servo devraient être imprimés en solide avec 3 murs et une densité d'infill de 50%.

Les parties internes de l'élévon devraient être imprimées avec 3 mm de couches inférieures pour créer une corne de contrôle solide (par exemple, 0,2 x 15 couches).

Soutien et chapeau à large bord

Un rebord devrait être utilisé sur les parties plus hautes/plus larges pour éviter le gauchissement et le détachement du lit.

Le canopy avant, le nez, les panneaux intérieurs des ailes et les supports du moteur doivent être imprimés avec du support, toutes les autres pièces n'ont pas besoin de support. Il est recommandé d'utiliser un support de type arbre.

D'autres réglages de la trancheuse.

Faites attention à la position de la couture Z pour chaque pièce. La couture Z est assez visible sur les impressions à une seule paroi, il est donc préférable de la cacher autant que possible.

Augmenter la température d'impression et réduire la vitesse du ventilateur peut aider à améliorer la résistance des pièces PLA+ à paroi unique.

Les réglages des températures de la buse et du lit, du débit, de la vitesse, de la rétraction et du refroidissement sont très importants et doivent être ajustés en fonction de votre imprimante spécifique et du type de filament utilisé.

Les réglages de trancheuse recommandés.

Voici ci-dessous une liste des réglages de trancheur recommandés pour un PLA+ Interceptor imprimé avec une buse de 0,4 mm. Ces réglages ont été testés sur une Bambu Labs P1S avec du filament eSun PLA+.

MIS EN PLACE

Lancer.

Le rouleau mesure 14 mm.
Pitch = 8 mm.

Réflexe

2 mm vers le haut.

Centre de gravité.

Le centre de gravité est situé à 20 mm derrière la jonction du bord d'attaque de l'aile et du fuselage. Il y a des protubérances du centre de gravité sous l'aile.

DES ACCESSOIRES

Walksnail.

Il existe un certain nombre de pièces de canopée adaptées à la plupart des appareils photo Walksnail et des VTX. Certains sont des configurations en deux parties avec l'appareil photo à l'avant de la canopée et le VTX/antenne à l'arrière, d'autres ont toutes les pièces intégrées uniquement dans la partie avant de la canopée.

• Kit Canopy Front Walksnail 1S.
• Appareil photo Canopy Front Walksnail de 14 mm.
• Caméra pour escargot Canopy Front Walksnail de 19 mm.
• Kit Nano Canopy Front Walksnail V3
• Canopy Rear Walksnail VTX V1 avec antenne double.
• Canopy Rear Walksnail VTX V2 avec une seule antenne.

FPV

Il existe deux parties différentes de canopée avant disponibles pour les caméras FPV de 14x14 mm ou 19x19 mm. Ces pièces comprennent un trou de montage d'antenne. Il y a également deux parties différentes de canopée pour un servo panoramique. Le servo panoramique peut être positionné vers l'avant de la canopée ou vers l'arrière.

• Caméra FPV avant de Canopy de 14 mm.
• Caméra FPV avant de Canopy de 19 mm.
• Servomoteur pour le panneau avant du canopy, direction avant.
• Le servomoteur du panneau avant de la canopée tourne à l'envers.

DJI.

Il y a un auvent en deux parties pour l'unité DJI 03 Ait.

• Unité avant du Canopy DJI 03 Air.
• Unité arrière de DJI Canopy 03 Air.

RunCam.

• Canopy Front RunCam Link 19 mm.

D'autres accessoires.

• Ailerons de queue doubles arrière du fuselage - c'est une pièce de fuselage arrière alternative avec des ailerons de queue en forme de V. Cette pièce est recommandée pour les constructions FPV qui ont un poids supplémentaire de caméras/VTX/antennes à l'avant dans la canopée ou pour les constructions utilisant des batteries lourdes (250g+). Le poids supplémentaire du deuxième aileron de queue (environ 18g) aidera au positionnement de la
• Support moteur 16x16 mm et support moteur 19x19 mm - ce sont des supports moteur avec un motif de boulons de 16x16 mm et 19x19 mm au lieu du motif par défaut de 19x16 mm.

GALERIE

HISTOIRE

7 juin 2024 - Interceptor_20240607.zip

• Le fuselage arrière a été mis à jour et un empennage a été ajouté - un empennage séparé est maintenant utilisé.
• Une aileronne arrière unique pour le fuselage, en une seule pièce, a été ajoutée aux accessoires - c'est la même pièce que l'ancienne aileronne arrière du fuselage.
• Ailerons de queue jumeaux arrière du fuselage en une pièce ajoutés aux accessoires - précédemment appelés ailerons de queue jumeaux arrière du fuselage.
• Le plateau du contrôleur de vol et du fuselage a été mis à jour - le plateau du contrôleur de vol est maintenant collé dans le fuselage au lieu d'utiliser des fentes.

11 mars 2024 - Interceptor_20240311.zip

• La nacelle moteur gauche/droite, le support moteur, le support moteur 16x16 mm et le support moteur 19x19 mm ont été mis à jour - un petit problème d'alignement a été résolu. Les trous étaient décalés verticalement de 0,5 mm.

Mars 2024 - Interceptor_20240301.zip

• L'antenne unique du Canopy Rear Walksnail VTX V2 a été mise à jour - l'antenne a été élevée sur un petit monticule afin qu'elle n'interfère pas avec la batterie située en dessous.
• Accessoires ajoutés - Servo de panneau avant du canopy vers l'arrière, Servo de panneau avant du canopy vers l'avant, Kit Walksnail Nano V3 pour le panneau avant du canopy, Kit Walksnail 1S pour le panneau avant du canopy, Caméra RunCam Link de 19 mm pour le panneau avant du canopy, Unité DJI 03 Air pour l'arrière du canopy, Unité DJI 03 Air pour l'avant du canopy.

18 février 2024 - Interceptor_20240218.zip

• Le fuselage central, les nacelles moteur et les parties intérieures de l'aile ont été mises à jour - le trou pour les fils du moteur a été agrandi pour faciliter le passage des fils.
• L'arrière du fuselage a été mis à jour - une petite encoche a été découpée à l'arrière du fuselage. Cette encoche permet l'installation d'une antenne UHF et permet également d'enlever plus facilement une LED arrière.
• La bande LED extérieure de l'aile gauche et la bande LED extérieure de l'aile droite ont été ajoutées - ces panneaux d'aile ont une fente derrière le bord d'attaque pour une bande LED intégrée. La fente mesure 10 mm x 2,6 mm et conviendra pour les bandes RGB Neopixel.

11 février 2024 - Interceptor_20240211.zip

• Manuel d'instructions ajouté.

Le 23 janvier 2024 - Interceptor_20240123.zip

• Les nacelles moteur ont été ajoutées, les supports moteur et les éléments intérieurs de l'aile ont été mis à jour - les supports moteur ont été changés d'une pièce unique à une configuration en deux parties. Cela utilise une plaque de montage du moteur qui se visse sur la nacelle, rendant le moteur amovible.

7 janvier 2024 - Interceptor_20240107.zip

• Le canopy avant et arrière a été modifié - la position de la jonction du canopy a été déplacée pour faciliter l'installation des accessoires FPV.
• Accessoires ajoutés - Caméra FPV avant du canopy 14x14, Caméra FPV avant du canopy 19x19, Caméra Walksnail avant du canopy 14x14, Caméra Walksnail avant du canopy 19x19, Antenne double VTX V1 Walksnail arrière du canopy, Antenne simple VTX V2 Walksnail arrière du canopy.

20 décembre 2023 - Interceptor_20231220.zip

• Le fuselage arrière et les ailerons jumeaux arrière du fuselage ont été mis à jour - la taille de l'aileron a été légèrement réduite afin que ces pièces puissent s'adapter sur un lit Prusa. La hauteur maximale de la pièce est maintenant de 205 mm.

16 décembre 2023 - Interceptor_20231216.zip

• Interceptor sorti.

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