总结

由于我既要把Arrma Limitless当作漂移赛车使用，又要用它参加速度竞赛，所以我希望能更好地控制它的下压力。但市面上能买到的商业套件价格实在太高了。于是我决定自己动手，最终制作了这款无需改装就能实现主动下压力调节的套件。

我已竭尽全力让它尽可能符合空气动力学原理，因此所有暴露在气流中的部件都经过了锥形设计和曲线处理，以确保气流能够顺畅无阻地流动。

 

注意事项- 您还可以获得一个特殊版本的扰流板和支架，允许在背面添加文字。然而，由于字体上传限制，这款产品仅在 Thingiverse 平台上提供。如果您感兴趣，可以在此处给我发消息，或者欲了解更多详情，请访问 Thingiverse 页面。。

 

🛠️所需物品
高速标准伺服电机，扭矩表现出色
伺服舵机转向杆长度至少30毫米。(从一个球洞到下一个球洞)
飞机式联动装置，约 55 毫米长
RX/Radio上的免费频道
硬件

 

 

更新- 改进了舵机安装座，使其更加耐用，能适配更多型号的舵机。此外，我还推出了低剖面舵机版本，与普通舵机/安装座组合相比，其重量可减轻多达18克。

打印设置

打印机品牌：

易格欧

打印机：

易立得海王星4 Pro

支持者：

不要

分辨率：

0.2

填充部分：

80

灯丝：爱立方 PLA Plus 黑色材料
注意事项：

至少使用1.2毫米建造坚固的城墙以确保城池的防御能力。

印后加工

安装步骤

首先，将机身后部组件上的副翼和垂直尾翼拆下。拆卸每个垂直尾翼时，需要先卸下其上的4颗螺丝。(注意其中两个位于内部)然后，稳定器应该从车上拆下来。接下来，拆下固定原厂 Lexan 材质尾翼的两颗顶部螺丝。
另外，您还需要拆卸固定两个小支架的四颗螺丝，这些支架用于将机翼连接到后部组件上。
既然后部组件基本没有障碍物了，现在你可以拆卸固定下部支架的四颗螺丝了(这个支架位于机翼下方，呈交叉形状)。

现在，你可以开始轻松添加打印的主动空气动力学部件了。

首先，将你选择的舵机安装到“舵机安装座”上。如果你有一个普通的大型舵机的话或者“伺服安装支架 LP”如果你有一款低调的舵机用4颗M3x12的螺丝固定。然后，用同样的M3螺丝将整个组件安装到你刚刚拆除的那个横撑的位置上。

接下来，取出两个“防撞杆转动装置”，用原厂翼子板安装支架上拆下来的标准螺丝，将它们安装到车内侧最靠近的两个孔位上。安装时无需完全拧紧螺丝，保持适当松度即可。只是这样他们就能轻松地来回转换了。你可以在附带的照片中看到这个操作是如何实现的。

接下来，取出扰流板，并使用旧机翼安装架上多余的两颗M3螺丝，将“扰流板连接支架”安装在底部。请确保安装方向正确，否则可能会影响气流和旋转性能。

接下来，用2颗M4x8螺丝将扰流板组件固定在扰流板转轴上。之后，用下部螺丝将原厂垂直稳定器重新安装到原厂后扩散器上。

 

就快完成了！

 

至此，请确保机翼在其轴上能够顺畅转动。若确实如此，您现在可以使用M3x16螺丝将"上部稳定器支架"安装到垂直稳定器顶部的孔中。请确保支架的锥形边缘朝向汽车前方，以便更好地促进空气流通。

接下来，将您选择的连接件安装在扰流板连接架和舵机拉杆之间，连接件长度至少30毫米(孔间距)。根据您的舵机型号，机翼所需的行程约为舵机总行程的75%。在将舵机拉杆安装到舵机上时，请务必牢记这一点。

现在你的主动式空气动力套件应该已经可以正常运行了！好好享受吧！

 

编程创意

基础编程课程

在机翼通道上设置好合适的终端点后，只需将其与油门混合控制，这样机翼就能在加速时平放，在制动时抬起。如果你使用的是标准遥控器，或者不需要复杂的功能设置，那么这种方法效果最佳。

 

高级编程

关于我的RadioMaster MT12设备(在我看来，这是全球最佳的地面无线电设备)为了让主动下压力变得超级实用，我做了好几件事。

首先，我设置了一些驾驶模式，这些模式会将机翼调整至特定位置，以适应大多数驾驶场景下的需求。

首种模式将机翼调整至适中的倾斜角度，既能在日常驾驶中提供足够的下压力以应对弯道挑战，又能确保车辆在高速行驶时保持良好的稳定性。
模式二会将机翼调整至一个相当激进的角度，以便在中等速度下实现精准操控。
第三种模式会将机翼几乎完全放平，以最大限度地增加气流，适用于时速超过100英里

除了这些模式外，我还有两个手动控制功能：当制动力超过30%时，机翼会瞬间几乎垂直展开，充当空气制动器；另外，当油门杆保持在90%以上超过2秒时，机翼会自动调整至水平位置。