まとめ

あなたのCCPSをリードブロックに移動してください。
変更しやすいです、ただし、そうする必要はないでしょう。
センサーを固定するためにケーブルタイを使用しますが、それがなくても問題ありません。
印刷後の清掃が必要です。センサーホールに7.5 mmのドリルビットを、クランクケースのホールに2 mmのドリルビットを使用してください。
100%のインフィルでABSで印刷されました。
余分なガスケットが必要です。250/300にも適合するはずです。

バロ/オイルポンプマウント

私のEXC150 TPIは数週間問題なく走ってきました、そして本当にハードなエンデュロレースを走りました。おそらく、センサーを交換せずに走った最長距離でしょう。
いつかリードブロックの一部になるものを作ろうと思っています。

いつかそれについての動画を作るかもしれない。おそらく、「オイルポンプを変更して、無料で20%多くのオイルを取る方法」という動画を作った後に。

更新
それはまだ同じセンサーで続いている。これをずっと前にやっておければ良かったのに。

更新されたバージョンを追加しました。ブッシュはTPUで印刷されていますが、ABSでも問題ないでしょう。

新しく更新されたトレイとパーツ v3.2
ちょっと掃除しただけで、グロメットが少し大きくなっていて、オイルポンプの穴は通常の10 mmヘックス M6ナットではなく、インサートナット用になっています。

V3.3オイルポンプ/バロトレイ。私が必要としていたより良い曲線美が実現しました。

追加されたccps v4cタイ + ボルトは、3 mmのSTLにより適しています。
1 mm薄くし、中国製 V-Force リードブロックの間の隙間を減らします。標準のリードにはもう合わないですね

燃料をよりうまく処理できるので、PETGを使用し始めました。