Esta pieza se encuentra en el montaje inferior del motor de la polea X, para evitar que el tubo de Bowden quede atrapado en la correa y la polea. La polea inactiva evita que la correa se deslice fácilmente durante la aceleración X sin necesidad de una tensión extrema. Desde mi experiencia con el Daemon, una sola polea es suficiente para la tarea, por lo que esta parte está diseñada en torno a ella.

v1.0 - La versión de lanzamiento original, hecha para un tensor individual en el lado izquierdo. Se necesitarán tornillos más largos. Se recomienda una pila de rodamientos o una polea de tensor suave, asegurada con un tornillo de cabeza plana o de botón para minimizar el enganche de Bowden.