まとめ

日産・セントラは素晴らしい基本的な車ですが、それには問題があります。よく知られた問題パーキング時のギアシフトは、ブレーキペダルを踏まない限り電子的にロックされますが、これを制御するセンサーが頻繁に故障し、交換するには高額がかかります。凹形のシフトロックオーバーライドボタンがありますが、通常はドライバーやペーパークリップで押す必要があります。私は2013年式の日産・セントラで使用していますが、必要に応じてパーキングからシフトアウトする

テーパーサポートはノーチラスのワイングラスモデルから来ています。