Les bouchons devraient être imprimés avec du TPU. L'outil n'a pas vraiment d'importance, n'importe quoi de non flexible fera l'affaire. :)

Des bouchons pour maintenir le silicone en place lors du changement du câble du moteur.

• Bouchon avec un trou - côté câble.
• Bouchon plein - côté vide.

Un outil pour insérer le bouchon inférieur directement dans l'essieu à la profondeur correcte.

• Placez le bouchon complet sur l'outil.
• Insérez-le complètement dans l'essieu.
• Le bouchon devrait sceller l'essieu juste sous le trou du câble et il maintiendra bien le stator en place pendant que vous travaillez sur le côté du câble.
• Remplissez l'essieu de silicone, laissez un espace d'environ 1 cm à partir de la jante.
• Fermez avec la fiche côté câble.

Le bouchon lui-même n'est pas destiné à fournir un joint étanche complet. Il est censé maintenir le silicone en place pendant qu'il durcit. Les bouchons restent dans l'essieu.

Remarque : Les tolérances du modèle par rapport à l'essieu sont très approximatives. Le TPU est indulgent, et le piston est beaucoup plus petit que le trou, car on s'attend à ce qu'il y ait des débris de silicone ancien, et nous ne voulons pas qu'ils se coincent. Si vous recherchez un négatif précis du trou de l'essieu pour lancer votre projet de refroidissement du moteur ou pour renforcer l'essieu avec plus de mat