계층적 저장 상자 업그레이드
얼마 전에 저는 상부 트레이를 완전히 닫을 수 있는 격간으로 재설계했습니다. 첫 번째 버전에서는 부품을 빠르게 제거하고 다시 설치할 수 있는 트레이처럼 작동되었지만, 실제 사용하면서 그 방식은 그닥 편리하지 않았습니다. ฝ드의 밀着。 작지만, 짜증나는 문제들이 종종 발생했습니다.

최종 해결책은 예상했던 것보다 훨씬 간단했습니다. 나는 蓋를 네 개의 별도의 닫을 수 있는 부분으로 나누었고, 자물자락이 있는 슬라이드식 蓋 디자인을 채택했습니다.
변경 사항은 蓋子


또한, 고정 록의 로드 부품 공차에 대한 일반적인 질문에 답변하겠습니다. 저는 특별히 이러한 로드 부품을 포함시키지 않았습니다. 최소한의 간격도 록의 성능에 부정적인 영향을 미치기 때문에, 정확한 직경의 로드 부품을 사용하는 것이 매우 중요합니다. 그리고 전처럼, 자전거 스포크가 여전히 최고의 선
첨부된 비디오에서 저는 다시 한번 조립 과정을 보여드리겠습니다. 많은 분들이 이 저장 시스템을 처음 접하실 것이고, 조립 과정에서 종종 문제가 발생하기 때문에, 설명하는 것보다 직접 보는 게 더 직관적입니다.
중요한 알림이 업데이트는 상부 트레이에만 적용되며, 다른 모든 부분은 변경되지 않습니다. - 이전 버전을 계속 사용할 수 있습니다. 현재 약 50가지 종류의 파티션과 높이별 변형이 있습니다.STEP 형식 모델
뚜껑의 경우, 저도 그리드 버전을 추가해 보았습니다. 저는 직접 사용하지는 않았지만, 이 아이디어를 테스트하는 것은 재미있었습니다. 만약 여러분이 관심이 있다면, 슬라이싱 소프트웨어의 채우기 설정을 통해 자신만의 변형을 만들 수도 있습니다. 3MF 파일에는 그 제작 방법을 이해하는 데 필요한 모든 정보

각 층 간의 접착 강도를 향상시키려면 클립에 메탄클로리드를 바르는 것이 좋습니다. 이 부품들은 매우 작고, 쉽게 손상될 수 있기 때문에, 화학적 처리를 통해 더 강하고 더 신뢰할 수 있게 됩니다. 이 방법은 조립 또는 사용 중에 발생할 수 있는 손상 위험을 최대한 줄여줍니다.

개인적으로는 밀閉식 커버를 사용하는 것을 선호하지만, 최종 결정은 여러분의 것입니다.
이 업데이트가 이 저장 시스템을 이전보다 더 편리하게 일상적으로 사용할 수 있게 해 주기를 바랍니다.
자세한 내용은 동영상을 보시기 바랍니다:
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- 자전거 스포크
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