Auf jedem der ECKEN-TEILE des UNTEREN RAHMENS musst du Löcher für den Motor machen.

Du musst ein Loch von etwa 1 1/8" oder 1 1/4" an der Außenseite bohren. Es wird zur Durchführung von Wartungsarbeiten verwendet, und der IDLER END SENSOR wird durch dieses Loch herauskommen. (Bild 1)

Das andere Loch ist, wo der Motorpol/Getriebe hingeht. Dies muss ein wenig größer sein als das Getriebe, damit das Getriebe hinein und heraus gehen kann. (Bild 2)

PIC1

PIC2 Mach ein Loch, das groß genug ist, damit das Getriebe hineinpasst...

DRUCKMOTOR-HALTERUNG

Verwenden Sie die Motorhalterung STL von diesem Ding. Der SCAD wird auf STEP 1 in einem Zip-Archiv aktualisiert.

Ich habe eine Füllerdichte von 20 verwendet.

Drucke diese Motorhalterung x 3.

Wenn es fertig ist, nimmst du die Motorhalterung und bohrst 2 5/64"-Löcher in das ABS, wo das kleinere Loch zuvor gebohrt wurde. Beachte, dass diese kleinen Löcher kleiner als die M3-Schrauben sein müssen. Nach dem Bohren verwendest du ein Werkzeug, das M3-Gewinde in die Löcher macht, damit die Schrauben direkt auf das ABS schrauben können. Bevor du die Löcher machst, stelle sich

Werkzeug, das ich benutzt habe, um das Gewinde auf einem Rohr für einen Test zu machen.

ZUSAMMENBAU EINES MOTORHALTERINGS

Gesamtzahl der benötigten Schrauben:

M3 - 8mm X 9

M3 - 12 oder 16 mm X 6

M3-Wascher X 15

Du brauchst 3 x 8 mm M3-Schrauben, um den Motor mit Unterlegscheiben in die Motormontage zu schrauben.

Du brauchst 2 x 12 oder 16 mm M3-Schrauben, um den Motorhalter mit Unterlegscheiben in den ABS-Tee einzuschrauben. 16 mm, wenn du Sicherungsmuttern verwendest.

Tu das 3 Mal.

Motor auf der Motorhalterung installiert!

Installiere zuerst das Getriebe. Das Getriebe ist wie in diesem Bild bündig mit der Kunststoffkante.

Zentriere das Getriebe, bevor du die Löcher machst, und stelle sicher, dass du es richtig machst!

Du setzt die M3 16mm mit Unterlegscheibe X 2 ein.

Der Motor wurde direkt in das ABS geschraubt und es ist fest wie ein Fels :)