Комплексная система поддержки штоков, шаговых двигателей и плоской платформы для более жесткой настройки оси Z.

Для установки вам понадобятся 24 винта M4 x 10 и 24 гайки M4 - 2020 T-Nuts, 4 винта 8 мм x 16 мм или что-нибудь подобное для двух отверстий рядом с направляющей винтом, чтобы закрепить его вместе с плоской пластиной посередине.

Я также предлагаю взять винты M3 x 45 для крепления шаговых двигателей Z. Заводские длины тоже подходят, но я не могу представить, чтобы они хорошо его удерживали.

Я напечатал их с толщиной слоя 0,2 мм, заполнением на 20% и 3 слоями стенки, и они получились довольно прочными. На нижнем креплении я тоже напечатал 5 верхних и нижних слоёв, что заставило тонкую среднюю часть стать твёрдым куском пластика. Решайте сами, делать это или нет.

Вы можете использовать это без усилителей нижних шаговых двигателей и использовать заводские болты. Я провожу ремень ГРМ между шаговыми двигателями, чтобы синхронизировать их, и не хотел, чтобы у них был какой-либо люфт.

Редактирую: если вы используете ремень между шаговыми двигателями и применяете эту систему Z с шкивами на шаговых двигателях, это должно подойти как раз хорошо.

Обновление. Добавлена вторая верхняя опора с большим центральным отверстием. Было отмечено, что если у вас плохой штопор в направляющем винте, он все равно будет тереться в отверстии и создавать проблему, аналогичную той, что была с旧轴承.