Модификация оригинальной схемы двигателя TronXY, использующая стальной вал диаметром 8 мм для размещения шагового двигателя внизу и передачи крутящего момента на шестерню, которая также является легко регулируемым натяжителем ремня.
Идея заключалась в том, чтобы иметь возможность легко регулировать длину и баланс ремня CoreXY, а также снимать горизонтальную нагрузку с подшипников шагового двигателя.
Требуются дополнительные детали (на ось):
- 8-миллиметровый стальной стержень/линейная направляющая, длиной около 500 мм.
- 4-миллиметровый винт и резьбовые латунные вставки для регулировочных ручек (обычный 4-миллиметровый винт тоже подойдет, но он не так удобен).
- 608zz шариковый подшипник.
- Щётка 2GT, 20T, отверстие диаметром 8 мм.
- Адаптер от 5 до 8 мм.
- Т-гайки и винты (М4 х 8 мм у меня работали нормально).
Зацените эти короткие видео, описывающие эту идею:
Подшипник с качениями на шариках, верхнее крепление:
Регулировка/балансировка системы CoreXY для параллельного движения:
Изначально я также добавил ременную передачу с передаточным числом 1:1,8, но в итоге это оказалось невыгодным. Потеря крутящего момента из-за более высокой скорости вращения на первичной стороне была слишком большой, что ограничивало максимальную скорость и ускорение. Я решил оставить двигатель подключенным только через гибкие муфты и закрепить двигатели
Настройки печати.
Принтер:
TronXY X5S.
Плоты:
Не имеет значения.
Поддерживает:
Нет.
Разрешение:
Высота слоя 0,24 мм, сопло 0,6 мм.
Заполнение:
20%
Филамент:
Общедоступная Народно-освободительная армия КитаяЯсно.
Примечания:
Точность печати не была критически важной. Скользящее удлиненное отверстие для шарикового подшипника в верхнем креплении немного переразмерено (22,3 мм) и должно обеспечивать легкое движение.
Model Kaynağı
