Это тяжелое бремя дляХопперный вагон Athearn длиной 34 фута.. Часть, напечатанная на 3D-принтере, может использоваться как есть, или можно добавить весы и уголь для взвешивания (или другой материал).

Часть включает в себя два холма. Они предназначены для того, чтобы груз выглядел более реалистично/придавал индивидуальность, независимо от того, покрыт ли груз чешуйчатым материалом или нет.

Предоставляются два разных STL-файла. В одном есть только конечная часть (в этом случае опоры, вероятно, потребуется генерировать во время нарезки). Другой STL-файл включает шесть дополнительных объёмов, которые можно использовать для поддержки детали при печати в положении стоя на одном из коротких краёв (см. фотографии).

Часть может вместитьсамоклеющиеся грузы для шин, что увеличит вес бункера до стандартов NMRA. Весы размещены на "ребре" под грузом, чтобы прижать его ближе к корпусу автомобиля.

В грузе есть два выемки, чтобы он не мешал средним ребрам бункера. Эти выемки не особенно заметны, если на верх груза добавляется материал для взвешивания.

Если смотреть сверху, груз не совсем прямоугольный. Он шире в середине, потому что сама бункеровочная установка тоже шире в середине.

Задним умом, эту часть, вероятно, следовало бы укрепить, превратив часть средней опоры в настоящую деталь.

Creality.

Ender-3 v2

Да.

Если вы используете STL-файл, включающий опоры, все объемы можно переместить вместе в CURA, сначала "сгруппировав" их (опция правого клика мыши). Не забудьте указать CURA, что шесть дополнительных объемов должны быть напечатаны в качестве опор.

Особенно если уголь в кусках (или что-нибудь другое) не собираются добавлять, подумайте о том, чтобы напечатать "верхнюю часть" груза с помощью настройки "Размытое покрытие" в Cura. На одной из фотографий сравниваются версии груза, напечатанные с и без размытого покрытия.

Печать детали с включенными опорами хорошо работала для меня. Печать детали с стороной, обращенной вниз, не работала вообще. Соответствующая опора, сгенерированная слайсером, не могла быть удалена.

После печати:

• Верхняя часть груза была окрашена в однотонный чёрный цвет. Это, вероятно, ещё более важно, если не добавлять материал для имитации груза.
• Самоклеящиеся грузы были добавлены, чтобы привести автомобиль в соответствие со стандартом NMRA.
• Небольшая металлическая армирующая пластина была добавлена в центр детали для повышения прочности и для возможного магнитного удаления груза (это не сработало).
• Уголь в мешках был приклеен к верхней части груза разбавленным ПВА (белым школьным клеем). Вокруг груза был помещен воротник из вощеной бумаги, чтобы уголь можно было нанести очень толстым слоем для обеспечения полного покрытия.