이것은 리 로드마스터 프로그레시브 리로딩 프레스를 위해 제작한 원본 스펜트 프라이머 캐처입니다. 새로운 버전은 '리 로드마스터 프라이머 캐처 V2'라고 불리며, 여기에서 찾을 수 있습니다:https://www.thingiverse.com/thing:4627594

오래된 프라이머를 제거하고, 오버풀되었을 때 막히는 것, 또는 커버를 구부리는 것은 더는 문제가 되지 않습니다.

프라이머를 비우는 것은 빠르고 훨씬 덜 자주 필요합니다.

이 프라이머 캐처를 설치하려면 램을 분해하고 다시 설치해야 했습니다.

2020-09-09 업데이트

• V2 파이프라인을 추가했습니다. 벽의 얇은 부분은 이제 0.3mm입니다.

상관없어.

아니에요.

STL 파일은 전체 퍼널과 브래킷을 하나의 유니트로 인쇄하기 위해 포함되어 있습니다(지원이 필요합니다). 저는 그것들을 별도로 인쇄했고, 아세톤을 사용하여 그것들을 함께 접합했습니다(ABS).

LMPC-Complete.stl (지원이 필요합니다)
또는
LMPC-Funnel.stl
LMPC-Bracket.stl

• 그리고 *

LMPC-13mm_hose.stl

• 그리고 *

LMPC-Clamp.stl

• 램을 분해/재조립하고 프레스를 조정할 수 있는 능력.
• 몇몇 지퍼 타이어들.
• 네 개의 둥근 머리 나사(#4 x 1/2" 또는 M3 x 13mm)
• 와이어 래프 또는 호스(3/4" 와이어 래프 - 하버 프리트 # 66987)
• 프라이머들이 들어갈 수 있는 무언가 (비어있는 500ml 물병)

두 개의 나사로 호스 어댑터를 후ر식의 바닥에 부착한 후, 저는 3/4"(외경) 와이어 래핑을 그것에 단단히 묶어두었는데, 이것이 제 '호스'입니다.

병 蓋에 구멍을 뚫으면 호스의 다른 끝을 오래된 물병에 쉽게 넣을 수 있습니다. 병 속의 지퍼 타이는 호스가 나오는 것을 방지합니다.

램의 바닥만 분리하면 볼트를 제거할 수 있는 공간이 생겼습니다. 그런 다음 소모된 프라이머 커버(LM3233), 내부 판, 스프링 및 스프링 리테이너를 제거하는 것이 간단했습니다. 제 프레스는 상당히 오래된 것이기 때문에 보증이나 지원 문제에 대한 걱정은 없었습니다.

다시 조립할 때, 저는 볼트를 검은색 요크 클램프 판(휘어진 쪽이 뒤쪽)을 통해 넣었고, 그 다음에 은색 요크를 넣었으며, 람을 통해 캐리어로 올려놓았습니다.

볼트를 조이기 전에 저는 검은색 요크 클램프 판의 휘어진 쪽이 팔쪽으로 향하고 있는지 두 번 확인했습니다. 프라이머 캐치어는 이 판에 고정되어 있습니다.

모든 것을 다시 조립한 후, 저는 인덱싱을 수정하고 프레스가 다시 제대로 작동하도록 조정을 해야 했습니다.

프라이머 캐처에는 램 볼트 헤드를 위한 긴 구멍이 있습니다. 이를 통해 나는 그것을 검은색 요크 플레이트의 바닥에 밀고 다시 미끄럽게 되어 플레이트에 고정할 수 있었습니다. 브래킷을 요크에 장착하며, ฉัน은 후ر식이 램의 가장자리와 평행하게 되었습니다.

타이트한 피트가 내가 '클램프'를 브라켓의 뒷면(요크 플레이트의 휘어진 쪽)에 추가할 때 그것을 쉽게 고정시켰습니다. 라운드 헤드 스크류를 사용하여 팔이 위아래로 회전할 때 스크류 헤드와 접촉하지 않도록 했습니다.

프라이머 캐처를 사용하여 수백 발의 탄약을 제거했습니다. 대부분의 프라이머는 바로 병으로 들어가지만, 소수의 프라이머만이 오랜 기간 동안 람에 남아있습니다. 아무런 오작동도 발생하지 않았습니다.

프라이머를 비울 때는 그저 キャップ을 풀고, 병을 비우고, キャップ을 다시 끼우면 됩니다.

업데이트

바브 타입의 호스 어댑터가 있습니다(직선형, 6도 또는 12도 각도).

리 로드마스터 프라이머 캐치어를 위한 바브 호스 어댑터.

https://www.thingiverse.com/thing:3827385