Mi serie de ejemplos mecánicos educativos.

Este modelo es uno de mis ejemplos de mecanismos mecánicos educativos en placas base de 80 mm x 80 mm.
Puedes encontrar todos los modelos de la serie en esta colección =>[Ejemplos de mecanismos mecánicos]

Este conjunto.

Este conjunto actual incluye:

• Engranaje cicloide.
• Engranaje cicloide magnificado.
• Engranaje involuto magnificado.
• Engranaje cónico interno con dientes rectos.
• Engranaje de bisel interno con dientes en espiral.

Breve descripción.

ElEngranaje cicloide.Lo que se muestra aquí es otro tipo de engranaje de piñón. Aunque el engranaje de piñón más común es elEngranaje involuto—cuyo perfil de diente de trabajo se genera a partir de la curva involuta— el engranaje cicloide se utiliza típicamente en maquinaria de precisión, como relojes, donde las cargas son relativamente ligeras y la eficiencia es crítica.

El perfil del diente de un engranaje cicloide consiste en dos curvas cicloides. Aquí, un cicloide es trazado por un punto en un círculo rodante que gira sin deslizarse sobre el círculo de paso, no en una línea recta.

• ElParte externaEl perfil del diente es un...Epicycloid, generado por un círculo rodando sobre elfueradel círculo de lanzamiento.
• ElParte interna.es unhipocicloide, generado por un círculo rodando sobre eldentrodel círculo de lanzamiento.

Los dos círculos de rodadura no necesitan tener el mismo radio. Sin embargo, para que un par de engranajes cicloides encajen correctamente, el radio del círculo de rodadura utilizado para elinternoEl hipocicloide de un engranaje debe coincidir con el radio del círculo de rodadura utilizado para el mismo.externoEpicycloid del engranaje de acoplamiento. En la práctica, el círculo de rodadura para el hipocicloide interno a menudo se elige para que sea aproximadamente un tercio del radio del círculo de paso.

En comparación con los engranajes involutos, los engranajes cicloides tienen menos puntos de contacto y menos movimiento de deslizamiento, lo que resulta en una fricción muy baja. Por otro lado, son más difíciles de fabricar, tienen una menor resistencia de los dientes y requieren una alineación precisa de centro a centro. Por estas razones, los engranajes cicloides se utilizan principalmente en aplicaciones de alta precisión, baja carga y

Para comparar los perfiles de dientes de los engranajes involutos y los engranajes cicloides,Modelos magnificados.Se proporcionan. Las líneas y curvas grabadas en la placa base muestran elCaminos trazados por los puntos de contacto.entre los dientes engranados. Puedes observar que, en los engranajes involutos, los puntos de contacto se mueven a lo largo de líneas rectas, mientras que en los engranajes cicloides, se mueven a lo largo de arcos circulares. Puedes encontrar un modelo no magnificado de engranajes involutos enMi primer conjunto de ejemplos de equipamiento..

Como se describió antes,Los dos ejes de los engranajes cónicos de apareamiento pueden tener un ángulo arbitrario. Aquí, proporcioné los modelos deEngranajes de bisel interno., donde el ángulo entre los dos ejes está cerca de los 180°. Aún se engranan perfectamente, como puedes sentir al girarlos.

Caso

Estos modelos son compatibles con la funda incluida.En mi primer set..

Imprimiendo.

• Use los modelos llamados ???-printable.stl. para imprimir..
  Los modelos llamados ???-assembled.stl se proporcionan solo para mostrar cómo deben ser ensamblados.
   
• UsarPETG bien secado.para tener una mejor precisión dimensional.
• UsarAltura de capa de 0,1 mm o 0,08 mm.para tener superficies más suaves.
• Use una velocidad de impresión lenta para los voladizos.
• SeleccionaPosición de la costura "aleatoria"para tener una rotación más suave.
  La costura distribuida aleatoriamente debería desgastarse fácilmente después de un cierto uso.

Lijado y limado.

A veces, los engranajes sufren del efecto de encadenamiento y/o del efecto de pata de elefante, lo que resulta en un ajuste demasiado apretado en los ejes (están diseñados con una holgura radial de 0,15 mm).

Si ves una superficie áspera en los ejes debido a la tensión, lija la aspereza con un pequeño trozo de papel de lija.

Si sientes que los engranajes no giran suavemente debido a un efecto de elefante, ensancha ligeramente el agujero usando una lima de barra redonda delgada.

Sin esos problemas, los engranajes deberían girar muy suavemente con una fricción mínima.

Asamblea

No se necesita pegamento.

Simplemente encaje los anillos de retención en los ejes para engranajes cicloides y engranajes cónicos.

Para los modelos magnificados, deslice los dientes primero y luego bloquee el engranaje más grande con la llave.

Otros modelos educativos.

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Encuéntralos en esta colección:

Reconocimiento.

Me metí en Gears gracias aK. Suzuki.Es increíble.ArtículosyVideos de YouTube.. Muchos de los mecanismos que se muestran aquí provienen de las introducciones ensu sitio web. Él también haceExcelentes modelos de equipamiento.Él mismo. Esta serie no habría existido sin su inspiración.

Aprendí mucho sobre los detalles técnicos del diseño de perfiles de dientes de engranajes deSitio web de Haguruma-No-Hanashi.. Estoy realmente agradecido por eso. ¡Feliz impresión!