Les ailes de l'avion ne sont constituées que d'une seule couche.

Pour que cela fonctionne, le « Premier niveau » doit être très bien réglé.

Post-traitement : usiner un filetage M4 dans le trou à l'avant. Visser une vis M4. Celle-ci sert de poids et permet d'accrocher l'élastique. Enfiler l'élastique dans la pièce de renfort. Courber légèrement les "winglets" aux extrémités des ailes.

C'est parti ! Amusez-vous bien en l'essayant. Attention : L'avion est très rapide. S'il vous plaît, essayez-le à l'extérieur !

Version améliorée : pas d'ailerons arrière ! mais des gouvernes de profondeur. Aileron amélioré. Plus de risque de blessure. Ailes plus rigides grâce à un renforcement.

Accrochez l'élastique sur le morceau de bois amélioré, comme indiqué sur l'image.

Conseils d'impression : Imprimé sur une Prusa Mk3 s+ avec du PETG. Une précision de 0,2 mm fonctionne le mieux. 100% d'infill. Augmentez le nombre de parois à 4.

En fonction de l'imprimante ou de l'échelle, il peut être nécessaire d'activer la fonction "détecter les murs minces" dans le logiciel de découpe.