J'ai d'abord essayé celui de dvanommen et ça a fonctionné, bien que les dimensions étaient un peu faussées. Les dents de l'engrenage extérieur étaient un peu trop serrées et l'engrenage intérieur avait un certain jeu.

C'est une refonte. Le pignon extérieur (41T) mesure 25,5 mm et le pignon intérieur (11T) mesure 9,6 mm.
J'ai légèrement ajusté les dimensions pour tenir compte du rétrécissement inégal du PLA. Alors que l'engrenage extérieur ne se rétrécit que de 2%, l'engrenage intérieur est plus proche de 7%. Ces changements devraient permettre un engrènement plus serré et une durée de vie plus longue.
Le trou de l'axe est également légèrement plus grand, à 2,75, mais il peut encore être nécessaire de le percer à 2,5 mm une fois imprimé.

Ça devrait convenir à la pièce OEM de GM, mais si la pièce est un produit après-vente, son adaptation sera inconnue.

ACDelco 15-74122

BUICK ALLURE 2005-2009
BUICK LACROSSE 2005-2009
CADILLAC XLR 2004-2009
CHÉVROLET CORVETTE 2005-2013
CHÉVROLET IMPALA 2004-2013
CHÉVROLET IMPALA LIMITÉ 2014-2016
CHÉVROLET MALIBU 2004-2008
CHÉVROLET MONTE CARLO 2004-2007
PONTIAC GRAND PRIX 2004-2008

Tina2

Non.

Oui.

0,15

< 20 %

Le radeau est probablement inutile, mais le support devrait être utilisé.
Une résolution de 0,15 mm est recommandée pour obtenir les meilleurs détails.
30% d'infill serait probablement suffisant pour obtenir une structure solide. Même 10% devrait être suffisant.