Zusammenfassung

Dies ist der bisher am stärksten schuboptimierte elektrische Kompressor, der einen Kompromiss zwischen Ladedruck und Durchflussrate darstellt. Entwickelt, um die Grenzen von gedrucktem Kunststoff zu überschreiten, ist dieser Kompressor optimiert, um einen extrem leistungsstarken Motor zu verwenden, der bis zu 4,2 kW Leistung aufnehmen kann. Die zweite bedeutende Errungenschaft dieses Designs ist seine Fähigkeit, kontinuierlich zu laufen

DAS IST EIN GEFÄHRLICHES PROJEKT, DAS FEUER SCHIEßT, WENN ES FUNKTIONIERT - UND NOCH MEHR FEUER, WENN ES NICHT FUNKTIONIERT.

Schub-/Leistungsleistung:

• 69,5A bei 42,4V für volle Leistung - 2932W kontinuierlich.
• ≈2,5 CFM Propan-Gas mit vollem Nachbrenner, nur 0,5 CFM zur Aufrechterhaltung der Verbrennung.
• 20,3 N beobachtet bei voller Leistung mit Verbrennung, 8,1 N beobachtet beim Betrieb mit nur Kompressor.

Energiesystem:
Ich habe einen brushless Motor von Surpass Hobby Rocket RC 4092 mit einer Geschwindigkeit von 920kv (Umdrehungen pro Minute/Volt) und einer Spitzenleistung von 4200 Watt verwendet.
Zum Kühlen habe ich kaltes Propan-Gas durch den Wasserkühlmantel geleitet, um den Motor kalt zu halten, bevor ich es in die Verbrennungskammer leitete.
Zur Steuerung des Motors wurde ein 150A HV ESC mit einem Arduino-basierten Controller verwendet, um die Motorgeschwindigkeit und den Kraftstofffluss mithilfe eines Servoventils in der Kraftstoffleitung zu regulieren.
Das gesamte System wurde von einem 12s 5200mAh Lipo-Pack betrieben und würde bei voller Geschwindigkeit etwa 4 Minuten lang laufen, bevor der Akku ausgetauscht werden muss.

Drucken:
Achte darauf, alle Teile in einem hochfesten und temperaturbeständigen Filament wie PETG, CF Nylon oder PC zu drucken.
Für rotierende Teile wie den Impeller, drucken Sie mit hoher Füllung und langsamer Geschwindigkeit, um Ihre x/y-Zugfestigkeit zu maximieren. Dies ist wichtig, um zu verhindern, dass Ihr Impeller explodiert, wenn er mit über 40.000 U
Für unter Druck stehende Teile wie das Gehäuse, die Umhüllung und Adapter, priorisieren Sie die Haftung der Z-Schicht und verwenden Sie, wenn möglich, solide Füllmaterialien. Aufgrund des 4 PSI-Boosts, den dieser Kompressor bei voller Leistung erzeugt, bedeutet das, dass über 50 Pfund Kraft versuchen, die Schichten entlang der Wände des Kompressorgehäuses auseinanderzuziehen. Verwenden Sie höhere
Drucken Sie die Motorplatte mit niedrigem Füllgrad nur als Referenz, um sie als Bohrführung für Aluminiumplatten zu verwenden (DXF ist für das Laserschneiden enthalten).
Verarbeite alle gedruckten Teile sorgfältig, bevor du sie montierst.

Montage:
Um diesen Motor zusammenzubauen, drucken Sie alle Teile wie beschrieben und kaufen Sie die aufgeführten Teile:
15x #8 x 1in Gewindeschneiderschrauben
4x M3 x 10mm Maschinenschrauben (oder was auch immer zu Ihrem Motor passt)
20x #8 x 1/2 Zoll Gewindeschneiderschrauben
6x #8 x3/4 Zoll Blechschrauben
1x 3-5mm Aluminiumplatte (mindestens 150mm x 150mm)
1x 5mm Wellen-Klemmprop-Adapter
1x 4092 - 920kv Motor mit Kühlmantel
1x 100A+ HV ESC
2x 5200mAh 6s Lipo-Batterien
1x konische doppelwandige Edelstahl-Wasserflasche (变异 sehr stark)
Andere Verkabelungsausrüstung für das Stromnetz (变异很大)
200 mm+ Länge von 5 mm Kupferrohr (Kraftstoffleitung)
andere Komponenten des Kraftstoffsystems (变动很大)
Benutzen Sie die gedruckte Motorplattenanleitung, um eine Motorplatte aus 3-5mm Aluminium auszuschneiden und zu bohren oder lassen Sie sie lasergeschnitten herstellen. Befestigen Sie den Motor mit den 4x M3 Maschinenschrauben an der Aluminiumplatte. Verwenden Sie dann den Kollett-Prop-Adapter, um den Impeller am Motor zu befestigen, so dass der Boden des Impellers 5-6mm über der Motorplatte sitzt. Setzen Sie den Impeller

Schlussnotizen:
Dies ist ein äußerst gefährliches Antriebsgerät, das im Grunde ein Mini-Flammenwerfer ist. STEHEN SIE NICHT ZU NAH AM "FLAMMENENDE TEIL" und stellen Sie sicher, dass Sie einen klaren Testbereich mit Feuerlöschmitteln zur Hand haben. BAUE ES NICHT, wenn du keine Ahnung hast, was du tust, denn ein mechanischer, elektrischer oder Kraftstoffausfall könnte TÖDLICHE Folgen haben.
Testen Sie auf eigenes Risiko und achten Sie darauf, den Bauprozess dieses Motors mit der gebotenen Vorsicht anzugehen.