Mon premier projet, sur lequel j'ai passé plus de 12 heures, consistait à convertir un vieux VTT à double suspension en vélo électrique, et je n'ai pas été capable de trouver de boîtier de batterie pour celui-ci en ligne à moins de 60 euros et de cette taille.

Le trou sur le boîtier de la batterie est destiné au grand connecteur XT60 de Chine (photos jointes).

Il peut contenir 39 batteries (13s3p) sans espaceurs entre les batteries/ou 26 (13s2p) avec des espaceurs.

Filament recommandé avec une résistance à la traction au moins égale à celle du PETG CF.

Il y a de la place pour les boulons M5, les rondelles sont obligatoires pour la résistance aux chocs (il est également recommandé de placer du caoutchouc entre le cadre et le support).

Réglages d'impression pour le CF PETG.

1. L'épaisseur de la couche doit être ≤ 0,16 mm. Si vous pouvez aller plus bas, allez plus bas (uniquement dans le cas des filaments CF).

2. Le nombre de murs est de 6 à 8 pour le boîtier (les murs doivent être complètement remplis) / 8 murs pour le support.

3. Gyroid avec un remplissage de 40 à 45 %

4. pas de visière.

5. N'utilisez les supports que pour le boîtier.

N'UTILISEZ PAS DE PLA, il fond au soleil.

Il est recommandé de tout sceller pour une protection contre l'eau.