Resumen

Había personalizado la versión anterior de la bolsa Aerocomfort (la v 2.0 se construyó para los frenos de llanta) y adaptado retroactivamente las bicicletas con frenos de disco con ejes de orificio de 1/2".
Mi simple personalización implica lijar las soldaduras por puntos que sostienen las tuercas finales para los pinchos de liberación rápida.
Este paso expone la tubería con un diámetro interior de 9/16", que permite el uso de pernos de 1/2" para los horquillos y el soporte trasero. Como puedes ver, había guardado los espárragos y tuercas originales para también tener la flexibilidad de usar espárragos de 1/8" en cualquier momento posterior.
Ahora, para evitar que los horquillos se tambaleen y se rocen contra los extremos expuestos de la tubería durante el transporte, imprimí estos bujes de 2". Con una altura de 35 mm, estos tienen en cuenta los destellos de soldadura con la espina central que sostiene la tubería, y también son lo suficientemente largos para evitar la fricción.