これは、マツダ BT50 とフォード レンジャー (P4AT、P5AT エンジン) のオイルポンプを、オイルポンプのプーリに固定するためのブレケットです。交換したポンプが同じ位置に取り付けられていることを確認する必要があります。チェーンが斜めに引っ張られないように、標準のオイルポンプに交換する必要があります。これらの車両をお持ちの方は、ぜひ

私はアルミニウムやスチールでCNC加工することをお勧めします。私はPETGを使用しましたが、それはある程度固定できましたが、プラスチックで固定されたブレケットは取り付け中に動いてしまいました(固定ボルトに滑ってしまいました)。もっと注意していたらそうならなかったかもしれませんが、オイルポンプを取り外すスペースがかなり小さいのです。

とにかく、このデザインは完璧に合っており、寸法的にはこの部品は完璧です。これを使用するために印刷する場合、プラスチックで印刷すると、圧力がかかりすぎると動いてしまう可能性があるので注意しましょう。

オイルポンプの取り付けプロセスについては、オイルパンを取り外すのがかなり難しかったです。結局、たくさんのカミソリブレードといくつもの大きなプライバーを使用してパンシールを破ることになりました。パワーステアリングラックが邪魔になっているので、ボルトを取り外してパンを90度回転させ、最後にスライドアウトする必要があります。これらの車の4x4バージョンはやや