ЭтоЗаказной соединитель карданного вала 3 мм.разработан специально дляМаломасштабные радиоуправляемые бульдозеры (масштаб 1/12 – 1/24).Используя370 моторных трансмиссий..

Соединитель подключается напрямую кВыходной вал трансмиссии., позволяя надежно прикрепить передний карданный вал без модификации двигателя или трансмиссии.

Заметки по дизайну.

• По замыслу, внутренние плоские поверхности вала отсутствуют.
  Квартиры были намеренно избежены из-за их небольшого размера.Диаметр вала 3 мм., где удаление материала значительно снизило прочность. Полностью круглое отверстие обеспечивает большую прочность стенки и долгосрочную надежность.

• Интерфейс передачи данных в стиле Snap.
  Один конец соединителя имеет размер, подходящий для работы сВыходной вал трансмиссии с синхронизированным сцеплением.. Губа слегка сжимает пластик внутри, создаваяЭффект "щелк-и-защелк".Это сопротивляется выскальзыванию, одновременно обеспечивая минимальное движение. Это обеспечивает лучшую устойчивость, чем жесткая прессовая посадка, и уменьшает вероятность возникновения стрессовых трещин.

• Усиленное внешнее кольцо.
  Внешнее кольцо помогает стабилизировать соединитель на валу и повышает устойчивость к деформации под нагрузкой.

• Изощрённая геометрия для прочности.
  Изогнутая конструкция корпуса распределяет крутящий момент более равномерно и снижает вероятность разрыва слоёв по сравнению с прямыми муфтами.

Совместимость.

• Входной вал толщиной около 3 мм.

• Выходной вал ~3 мм.

• Разработан дляДвухколесные радиоуправляемые модели в масштабе 1/12–1/24.

• Совместим со многими трансмиссиями, использующимиТрансмиссии двигателей размера 370.

• Часто используется вСборки на основе WPL.и индивидуальный шасси.

Рекомендации по печати.

• Материал:PETG (рекомендуется)илиПЛА+

• Ориентация:Печать в вертикальном положении (ось вала вертикальная).

• Заполнение:40–60%

• Периметры:4–5 стен.

• Поддержка: не требуется.

Заметки

• Боре может быть тесно в зависимости от допусков принтера; может потребоваться небольшая чистка.

• Разработан дляПрименения для медленного передвижения на гусеничных транспортных средствах.

• Не предназначен для высокоскоростных или бесколлекторных установок.

Экстра-материалы - не стесняйтесь обращаться по поводу готовых деталей или любых вопросов. Я нахожусь в пути своей инженерной карьеры, поэтому все отзывы и предложения будут очень приветствоваться :)