Me gusta asegurarme de que soy visible mientras conduzco mis motocicletas. En mi moto de turismo, hay más luces en la parte delantera y luces de freno adicionales en la parte trasera, que realizan un ciclo de destellos cortos cuando se activan. Pero en mi pequeña moto deportiva no es tan fácil.

Encontré algunos indicadores mini de 10 mm geniales en eBay que eran de usos múltiples. Los indicadores delanteros eran luces de marcha diurna cuando el LED amarillo no estaba parpadeando. Los traseros podían ser luces de cola o de freno cuando el LED amarillo no estaba parpadeando. Suena similar.

Los indicadores de Suzuki tienen una forma particular donde se unen al cuerpo de la bicicleta, por lo que un adaptador parecía ser la solución.

Problema 1: Estos mini indicadores tienen un defecto de diseño real - la varilla roscada hueca de 10 mm solo está unida al cuerpo del indicador con una gota de pegamento de poliuretano - aprieta la tuerca en la varilla roscada y la varilla roscada se saca del indicador. No pude obtener una tensión aceptable en la tuerca sin desmontar el indicador, lo cual fue decepcionante.

Así que el diseño aquí tiene una tuerca de conector de 10 mm (o tuerca media) que se "loctita" a la varilla roscada. Ahora puedo aumentar la tensión ya que ahora estoy jalando la tuerca media y el adaptador.

Problema 2: Así que mi compañero de motociclismo me dice que los indicadores (que parpadean en amarillo, al menos) no son "muy brillantes". Así que he añadido una pequeña bombilla LED también de eBay por alrededor de un dólar cada una, y el problema está resuelto. Para esto, hay un modelo con un orificio adicional de 3 mm para su cable de alimentación.