这些曲目应该与大多数品牌兼容。我已经测试了大部分曲目，但并非全部。所以如果您遇到任何问题，请在评论区留言告知我。
一个快速提示：如果你要打印一个既有道路面又有铁轨面的模型，可以将其铁轨面朝下打印，这样可以节省支撑材料的使用量。

关于切换轨道，我尽量涵盖所有连接器的组合，但其中大多数很难自然地融入电路布局中。除非你有特定的应用需求，否则我建议只打印MFF和FMM部件即可。

无所谓啦

是的

所有的 CAD 工作都是在 FreeCAD 中完成的。
CAD背后的所有数学原理都可以在这里找到：http://tamivox.org/dave/train/index.html，更具体地说，是那里所描述的36度制。

关于命名规范的一点说明：
我尽量将文件名标准化。但如果有人觉得这些文件名令人困惑，我会从每一批上传的文件中举例说明，并进行解释。

“v by 144 MFF mk1”
‘v’表示赛道的形状
标注‘144’，表示字母‘V’每个分段的长度，以毫米为单位。
‘MFF’指的是轨道两端的连接器类型，沿顺时针方向从轨道顶部开始查看。在这种情况下，底部的连接器是“公”型，左上角的是“母”型，右上角的同样是“母”型。
‘Mk’给出的是修订(或标记，因此称作mk)编号。大家不必太在意这个编号，它主要是用来帮助我进行跟踪记录的。