Hecho para un TU-16A.
Construido por la Junta del Puerto de Porthladd Yng Nghwm Dooeyeye como su número uno. La junta del puerto no tenía dinero para una locomotora adecuada, así que pidió al Ferrocarril Ligero de Bryn Bach que proporcionara piezas de repuesto del puerto, incluyendo un viejo camión plano, un bidón de aceite, un motor Lister de repuesto de una grúa portuaria, madera de desecho, chapa metálica y
Pat duró hasta el cierre del ferrocarril el 15 de septiembre de 1962. Afortunadamente, Pat fue preservado y ahora trabaja como motor de maniobras en Porthladd Yng Nghwm Dooeyeye (apodado The Port por todos, tanto que el letrero de la estación dice The Port) en el Ferrocarril de Vapor de Bryn Bach.
Se planea que vaya a una revisión general a mediados de 2026.