원본 주사泵을 완전히 개조했습니다. 저는 그 단순하면서도 강력한 디자인을 매우 평가하지만, 몇몇 중요한 측면에서 개선을 원합니다:

- 통합 본체 디자인을 채택했습니다.

- 표준에 더 잘 부합하도록 서보 모터 Tower Pro MG 996R의 크기를 최적화할 것입니다.

- 노브형 주사기 잠금 장치가 장착되어 있어서, 전통적인 타이베이드나 다른 고정 장치를 사용할 필요가 전혀 없습니다.

- 기어와 주사기 피스트 사이의 레버 길이를 줄여주어, 전달 효율과 안정성을 더 향상시킵니다.

- 주사기의 피스트 브레이스는 3mm 나사로 고정되어 있어서, 구조 강도와 작동 신뢰도를 현저하게 향상시킵니다.

- 추가적으로 설치 구멍과 플랜지 인터페이스를 설치하여 M3 규격의 패스너를 통해 전체 장치를 안정적으로 고정할 수 있게 합니다.

후속 반복에서도 여전히 더 최적화할 수 있는 몇몇 부분이 있습니다:

- 기어와 피니언의 噛임 거리가 다소 크게 보였고, 이로 인해 180°를 회전하는 서보 모터의 드라이브 스트로크가 표준 10cc 주사기에 비해 다소 길었습니다. 물론, 이 문제는 소프트웨어 수준에서 완전히 보상될 수 있지만, 만일 이 문제를 제시간에 인지하지 못하고 적당한 스트로크 제한 설정을 하지

- 작은 기어의 결합 구멍 디자인은 조금 더 세심할 수 있습니다. - 저는 서보 모터의 축 끝에 작은 기어가 직접 밀접히 끼워져 있고, 고정 장치를 통해 단단히 고정되는 블라인드 홀 디자인을 선호합니다. 이는 간단히 과도한 결합으로 위치를 조정하는 것보다 더 나은 방법입니다.

조립 단계는 다음과 같습니다:

1) 나사를 기어 구멍에서 주사기 피스트 브레이크로 넣으세요. 너무 세게 조이지 마세요. 하지만 간격을 최대한 줄여 연결을 더 안정적으로 하세요. 저는 이것을 할 때 10mm*3mm의 플라스틱 나사를 사용했습니다.

2) 시계방향으로 90° 회전하여 주사기와 그 잠금 플랜지를 설치하십시오. 이후, 주사기 피스트를 피스트 브래킷에 밀어넣으며, 그리드가 안내 채널에 원활하게 끼여있는지 확인하십시오.

3) 주사기의 끝까지 피스토ン을 완전히 밀고, 피스토ן 로드가 0cc 스케일 라인과 정확히 일치하도록 하십시오.

4) 작은 기어를 서보 모터에 설치하고, 서보 모터를 브레이크ετ에 따라 미끄러게 넣으며, 작은 기어를 주사기의 플랜지가 있는 쪽으로 가깝게 배치하십시오.

서보 모터의 이동 방향이 올바른지 확인해 주십시오. 서보 모터를 수동으로 회전하여 테스트할 수 있습니다. 서보 모터의 이동 범위는 피스토의 이동 범위와 대략 일치해야 합니다.

5) 4개의 M3 볼트

드디어 완성되었습니다!

만약 여러분이 이 디자인을 좋아하거나 실용적인 가치가 있다고 생각하면, 비록 작은 제안이라도 저를 매우 기쁘고 감사하게 할 것입니다! :)