iCharge - une puissante base de charge modulaire. - 3D-модель для печати

iCharge - une puissante base de charge modulaire.

Pamela James

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Опубликовано:2025-06-19 04:21:01

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iCharge - un puissant bloc de charge modulaire.

Pourquoi l'a-t-on construit ?

Il y a quelques années, j'ai acheté le module SW3518. Il a attiré mon attention car c'est un convertisseur abaisseur qui prend en charge divers protocoles de charge. Il est stable, fiable et, surtout, à un prix raisonnable. Même maintenant, il reste très populaire et a reçu de nombreux commentaires positifs. Je le recommande moi-même - en particulier la version S avec une puissance nominale de 65 watts. Si vous voulez plus de puissance, cho

Concept et exécution.

Au fil du temps, j'ai décidé de ne pas simplement utiliser ce module, mais de construire ma propre station de recharge basée sur le sw3518. L'idée est simple : chaque module est indépendant et tous sont connectés à une alimentation électrique commune. Cela augmente la fiabilité - si un module tombe en panne (ce qui n'est pas arrivé depuis des années), il suffit de le retirer et d'en insérer un nouveau.

Au départ, j'avais prévu d'utiliser trois modules, mais cela s'est avéré insuffisant assez rapidement. J'en ai finalement obtenu cinq. Le résultat ? Un total de 10 ports - moitié type A, moitié type C. Le type C gère la transmission d'énergie et d'autres protocoles de charge rapide.

Les subtilités techniques.

Dans tous les modules SW3518, qu'ils soient de type S ou P, les deux ports sont contrôlés par la même puce interne. Cela signifie qu'un seul port à la fois peut fournir le protocole PD ou d'autres protocoles de charge rapide. Une fois que deux appareils sont connectés, le contrôleur réduit la puissance des deux ports à une sortie standard de 5V, en désactivant les protocoles PD et QC. La principale différence entre les versions S et P est la pu

Les précautions relatives à l'alimentation électrique

Mon installation actuelle comprend cinq modules. Vous pouvez l'étendre à 10 ou même 20 modules pour créer un véritable concentrateur d'alimentation, à condition d'avoir une alimentation électrique appropriée. Mais en pratique, même une unité de 200 W de Mean peut très bien gérer cela. Pourquoi ? Parce qu'il est rare que tous les ports soient complètement chargés en même temps. Les appareils fonctionnent à tour de rôle, consomment moins d'électricité lorsqu'ils

Refroidissement et installation.

Un inconvénient notable du SW3518 est le manque de refroidissement adéquat. Je recommande d'ajouter au moins un petit dissipateur de chaleur sur le contrôleur. Les capteurs se réchauffent également - des capteurs plus grands seraient préférables, mais ils font des économies de coûts comme d'habitude. Malgré cela, sous une charge de 70%, sa température est d'environ 55 °C, et le refroidissement passif est gérable.

Un autre problème - il n'y a pas d'orifices de montage. Ce n'est qu'une planche de bois nue. J'ai pris le temps de trouver une solution propre : des dimensions précises dans la modélisation 3D. Les modules s'insèrent comme des fiches dans le panneau avant, et une plaque arrière les verrouille en place. J'ai connecté tout avec des buses de cuivre de 1,2 mm, ce qui a augmenté la conductivité et la rigidité.

Indicateurs et mise en page

Le guide de lumière est fabriqué à partir d'une ligne de pêche standard de 1,2 mm. Une LED bleue est utilisée comme indicateur de partage - j'ai supprimé le reste. Lors du chargement rapide, la LED rouge s'allume. Si l'appareil demande PD ou QC, une lumière rouge s'affiche au-dessus du port actif. C'est clair et informatif.

La forme du boîtier ressemble à celle d'une pince. Il est installé sur une table ou un support, ne prend pas d'espace et reste dans son état initial. Pour la résistance au glissement, j'ai utilisé du silicone autocollant de 0,5 mm, qui offre une très bonne adhérence et est facile à trouver.

Imprimer et personnaliser.

Le boîtier a été imprimé par eSUN en PLA+, en blanc froid et en argent. Le fichier STL contient des étiquettes non peintes sur le panneau avant - il faut diviser manuellement les objets dans le slicer et attribuer les couleurs. La version 3MF est déjà prête pour l'impression bicolore.

Vous pouvez éditer les étiquettes dans les slicers modernes (comme Bambu Studio, OrcaSlicer ou PrusaSlicer). Mais ne surécrivez pas les miennes - mettez les vôtres en haut avec les valeurs ou les titres que vous préférez. C'est une édition manuelle, pas automatique. J'appelle ma version iCharge. Ce nom est très utilisé, bien sûr, mais je l'aime et ça fonctionne bien.

Vidéo d'assemblage.

Tout le processus de construction est montré dans la vidéo. Rien n'a été coupé - on a juste accéléré les étapes répétitives. Les étapes clés sont montrées en entier ou au ralenti. Si vous avez vu mes vidéos précédentes, vous reconnaîtrez beaucoup d'étapes. Celle-ci s'inscrit dans la même philosophie.

iCharge n'est pas seulement une construction personnalisée - c'est une réponse concrète aux défauts des stations de recharge commerciales : puissante, réparable et évolutive.

Pour plus de détails, veuillez consulter la vidéo :