1. Presentación.

Después de haber leído y visto las diferentes presentaciones de los especialistas en drones ultraligeros 1S (Kabab.,Nochamo.,PlatyFPV....) Decidí fabricar uno, ya que este formato tiene muchas ventajas y todos los constructores mencionados me han inspirado enormemente, ¡gracias a ellos!

En cuanto a los beneficios:

• Silencioso - esto evita molestar a los que te rodean.
• Fácil de pilotar - vuela por sí solo, y yo soy un principiante.
• Menos peligroso: para los principiantes, precisamente, sigue siendo peligroso porque las hélices giran rápidamente, pero el poco torque del 1S limita la gravedad de los posibles accidentes. Esto no impide, sin embargo, respetar la regla básica:Siempre desmonta las hélices antes de probar cualquier cosa.
• Cher, pero no demasiado: aunque el precio de los controladores de vuelo se ha disparado en los últimos años, el control analógico y el precio de los motores pequeños permiten mantenerse dentro de un presupuesto aceptable.

En cuanto a los inconvenientes:

• No es fácil soldar: todo es minúsculo, hay que tomarse el tiempo, ser paciente. Pero esto es válido para todos los montajes...
• La calidad del retorno analógico limita las publicaciones de video de alta calidad... ¡Es un placer egoísta, el de conducir!

En resumen, si los verdaderos aventureros conducen en side-car, ¡los verdaderos pilotos de FPV vuelan en 3" ultra-ligero!

 

2. Especificaciones

Geometría.	Verdadero-X
Tamaños de hélices	3"
Peso	5.61 g(en espesor de 2 mm T700)
Sujetadores	130 mmMotor a motor.
Plato	2 o 2.5 mm.Unibody.
Entradas de motores	9 mm.
Cámara	Nano (14 mm)Vis laterales (cúpula pesada) o frontales (cúpula ligera)
Pila central.	AiO 25.5 mm x 25.5 mm.(M2) 1-2S ≥ 12A (GOKU F405 12A, GOKU ERVT 12A, TUNERC EZ F4...)
VTX Apoyados	Analógicos.- Ancho máximo 14 mm (Tbs Unify Nano, Betafpv M03, Rush Tiny...)Numérico- Walksnail Avatar 1s Lite.
Lipo	1S450-550 mAh /2S550-750 mAh.

 

El montaje de este tipo de drones requiere un mínimo de entrenamiento en soldadura de estaño. Si eres principiante, practica con micro-pad antes de comenzar. Por lo demás, todo es sencillo, ¡debes asegurarte de pesar cada uno de los ingredientes de la receta, ya que el peso es tu enemigo!

 

3.1 El chasis.

Será necesario enviar el archivo k3_frame.dxf a uno de los profesionales de laCortado de carbono.. EnFrancia.En particular, hayDrone CNC 91,CNC Dupays.yHaut Var Fpv.Los precios varían en función de la calidad del carbono utilizado y de los acabados solicitados (biseles). Una versión sin adornos en carbono T700 de 2 mm debería costar alrededor de 20 €.

Mientras esperas la llegada del marco, puedes imprimirlo en 3D (k3_frame.stl) para poder montar tu electrónica a modo de prueba y comprobar que todo encaja y está en el lugar correcto: puerto USB, longitud de los cables del motor - cámara - VTX, posición de la carcasa, longitud de los cables de alimentación, paso de las hélices. Por regla general, es una buena idea montar todo a modo de prueba antes de soldar n

Este es mi primer dibujo de chasis, así que seguramente habrá una v2, v3 etc. que publicaré aquí después de más pruebas de vuelo. ¡Pero bueno, vuela bien así...!

 

3.2 La electrónica.

Cualquier AIO que admita +-12A servirá. Sin embargo, dado que el peso es el enemigo, lo mejor será aquel que incorpore la mayor cantidad de periféricos (RX, VTX). Yo, por mi parte, comencé usando el TuneRC EZ F4 con un RX y un VTX separados, antes de cambiar a la muy cara GOKU versátil F405 que incorpora el RX elrs, la mejor opción del momento (diciembre de 2023)

Independientemente de tu elección, estas tarjetas suelen venir con el firmware BehliH para los ESC: dado que este último aún no es compatible con el DShot bidireccional de Betaflight, se recomienda encarecidamente cambiar el firmware a Bluejay (que es compatible con el DShot bidireccional) para una mayor comodidad en la fase de ajuste del filtrado, o simplemente una mejor calidad de vuelo si dejas los filtros por defecto

 

3.3 Los motores.

El formato de motores que funciona bien para este tipo de drones es el 1203 11000kv. Por lo tanto, tenemos la opción de elegir entre losLUZ FPVCYCLE DE 13 MM 1S., lesRCINPower GTS V2 1202.5 11500KV., lesFLYWOO ROBO 1202.5 11500KV,lesEMAX TH12025 11000KV o los HGLRC 1202.5 11000KV...También se pueden usar motores de 1103 a 11000 KV (Betafpv, TMotor...). Yo elegí los Flywoo ROBO 1202.5.

 

3.4 Cámara

Se puede montar cualquier cámara Nano, pero el truco está en encontrar el equilibrio adecuado entre la calidad y el peso. Podemos mencionar, entre otras, la Caddx ANT (2 g, 1200 tvl), la Caddx Baby Ratel 2 (3 g, 1200 tvl, con una lente mejor que la ANT), las Foxeer Nano (1000 tvl, 4 g) y las RunCam Nano (2/3/4, 2,9 g). En resumen, todo depende de las preferencias.

Aquí hay dos carcasas: la k3_light permite montar la Runcam Nano (pequeñas tornillas de 1,6 mm en la parte delantera), mientras que la k3_heavy protege más la cámara y permite montar todas las de 14 mm con tornillas de 2 mm en los lados. La k3_light pesa 2 g y la k3_heavy 4 g, pero es más rígida y protege mejor la cámara. Esta es la que yo uso, porque como principiante suelo estrellarme

Si ninguna de las dos carpas te conviene, encontrarás multitud de ellas aquí y en otros lugares de Internet para el formato 25,5 x 25,5.

 

3.5 VTX.

Los dos canopys permiten el montaje de un VTX analógico del tipo TBS Unify 32 Nano (que yo uso) detrás de la cámara. Si tu electrónica incluye un VTX, obviamente tendrás que usar un canopy más ligero, como por ejemplo...Esta.. Del mismo modo, si desea montar una versión digital de Walksnail.

 

3.6 Hélices

Utilizo hélices Gemfan 3018, por su "suavidad", al menos eso es lo que siento como principiante. Puedes usar hélices Gemfan Huricane 3016 en tres hojas para más "impulso" o hélices HQ Props 3030 / 3025 en tres hojas para aún más... ¡Dependiendo de tus gustos y de tu talento como piloto!

 

4. El robo.

La versión probada pesa 44 g con una Foxeer y la Canopy Heavy. Es "un poco" pesado: casi 9 g más que las referencias citadas. Ya ganaríamos 4 g al montar la Canopy Light con una Caddx Ratel Baby, y 5 si montamos una ANT.

Por el momento, no he podido volar al aire libre. Solo un vuelo estacionario de +-2 minutos en mi oficina-taller para comprobar que todo estaba bien... No hay ninguna enseñanza especial, aparte de que... ¡vuela! La caja negra me indica un vuelo estacionario con un 23% de gas y una intensidad de 5A.

Publicaré aquí el tuning una vez que pueda volar: actualmente, hay temperaturas negativas en el Gran Este y un clima horrible.

5. Nueva versión "fitness" (julio de 2025)

Una nueva versión, "3" sin espacio perdido, está disponible: k3_fit.dxf. Más ligera, con brazos más cortos, por lo que es más rígida. Aquí hay un pequeño vuelo de Charlie en su jardín...