이것은 Lee Loadmaster 프로그레시브 리로딩 프레스를 위한 두 번째 버전의 스펜트 프라이머 캐처입니다.

오래된 프라이머를 제거하고, 오버풀되었을 때 막히는 것, 또는 제 벤치의 커버 플레이트를 구부리는 것은 더는 문제가 되지 않습니다.

프라이머를 비우는 것은 빠르고 훨씬 덜 자주 필요합니다.

이 프라이머 캐처를 설치하려면 메모리(RAM)를 분리하고 다시 설치해야 합니다

내가 필요했던 것.

• 램을 분해/재조립하고 프레스를 조정할 수 있는 능력(프레스 소유자 매뉴얼을 참조하세요)
• 네 개의 작은 평평한 머리 또는 크라운 헤드 스크류 (#4 x 1/2" 또는 M3 x 13mm) = 팔에서 간격이 매우 작습니다. 저는 5mm 헤드 사이즈가 가장 적합할 것이라고 발견했습니다. 스크류는 7mm 이상이어야 합니다. 첨부된 이미지 "Screw head - Maximum size.jpg"를 보세요.
• 호스 -> 10mm ID (3/8") 유연한 실리콘 튜브를 사용했습니다. 1/2" (OD) 와이어 래핑도 가능합니다 (Harbor Freight 66986).
• 프라이머들이 들어갈 수 있는 무언가 (비어있는 500ml 물병)

제네릭

아니에요.

아니에요.

0.3

20%

STLs 는 LLMPCv2-FunnBrack.stl을 사용하여 전체 퍼널과 브레이크를 하나의 유니트로 인쇄하기 위해 포함되어 있습니다(지원이 필요합니다).

• 또는 -
  저는 별도로 ABS로 후ر식과 브래킷을 인쇄했고, 아세톤을 사용하여 그것들을 함께 접합했습니다(LLMPCv2-Funnel.stl, LLMPCv2-Bracket.stl).

이 부분들도 필요합니다 - LLMPCv2-Barb.stl과 LLMPCv2-Lock.stl.

제가 그것을 어떻게 조합했는지 보세요.

단계 1
람의 바닥에 있는 소모된 프라이머 커버를 제거해야 합니다. 이는 제가 람 어셈블리의 바닥을 분해해야 했다는 것을 의미합니다 (1 Installation.jpg).

램의 바닥만 분리하면 볼트를 제거할 수 있는 공간이 생겼습니다. 그런 다음 소모된 프라이머 커버(LM3233), 내부 판, 스프링 및 스프링 리테이너를 제거하는 것이 간단했습니다. 제 프레스는 상당히 오래된 것이기 때문에 보증이나 지원 문제에 대한 걱정은 없었습니다.

다시 조립할 때, 저는 볼트를 검은색 요크 클램프 판(휘어진 쪽 뒤쪽)을 통해 넣고, 그런 다음 은색 요크를 통해 람프를 거쳐 캐리어에 넣는 데 주의를 기울였습니다.

** 중요한 점을 알려드립니다.
볼트를 조이기 전에 저는 검은색 요크 클램프 플레이트의 구멍이 있는 쪽이 암 쪽으로 향하고 있는지 두 번 확인했습니다(평평한 쪽은 람의 구멍 옆에 있습니다). 프라이머 캐치어는 이 플레이트의 사각형 쪽에 고정되어 있습니다. 두 개의 나사가 있는 록 피스는 나중에 이 플레이트의 구멍이 있는

모든 것을 다시 조립한 후, 저는 인덱싱을 수정하고 프레스가 다시 제대로 작동하도록 조정을 해야 했습니다.

단계 2
프라이머 캐치어에는 램 볼트 헤드를 위한 길어진 구멍이 있습니다. 이를 통해 프라이머 캐치어를 블랙 요크 플레이트의 바닥에 밀어넣고, 다시 뒤로 이동하여 플레이트에 고정할 수 있습니다(2 Installation.jpg).

브레이켓을 요크에 장착하면서, 퍼널의 전면이 램의 가장자리와 평행하게 되었습니다. 이 타이트한 적합은 제가 브레이켓의 뒷면(요크 플레이트의 구멍이 있는 쪽)에 클램프나 록 피스를 추가할 때 쉽게 그 위치를 유지할 수 있게 해주었습니다. 카운터 싱크 스크루를 사용하여, 스윙이 위아래로 이루어지

저는 두 개의 나사로 بار브 호스 어댑터를 후ر식의 바닥에 부착했습니다. 그런 다음 제 호스를 بار브에 추가했습니다(3 Installation.jpg).

호스의 다른 끝은 병 안으로 들어갔습니다(4 설치.jpg).

프라이머 캐처를 사용하여 수백 발의 탄약을 제거했습니다. 대부분의 프라이머는 바로 병으로 들어가지만, 소수의 프라이머만이 오랜 기간 동안 람에 남아있습니다. 아무런 오작동도 발생하지 않았습니다.