注意私のすべての変更内容をここにまとめておきました。
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以下の写真

いつもどおりに、オリジナルの投稿をしてくれた[ten16]に感謝します。

このリミックスでは、リジッドヘッドルームのブレイク/ロック機能を改善しようと試みました。ハンドルをロックするときに、元のペグのいくつかが横方向の力で折れてしまったので、私はこれを思いつきました。隣のブロックに取り付けられたアームで、この新しいブロックはテンションロッドホルダーとしても機能し、スペーサーリングの助けを借りて「ハンドル」ブロック

(a) フロントハンドル用のアーム1を折る(印刷1)
(b) 後部ハンドル用のブレイクアーム2(印刷1)
(b) ブレイクブロック/テンションロッドキャップ(印刷2)
(c) スペーサーリング - ソリッドリング(プリント2)
(d) ファスナーリング - ドリル穴が設けられたリング(印刷物2)
(e) 長さ3インチ、厚さ7/8インチのダウェルが必要です(2本作る必要があり、ブロックごとに1本ずつ)。

私はそれを印刷しました。うまくできます。気に入りました。私はブレイクアームの先端を延長して、親指でそれをポップアップできるように検討しましたが、現状のままでも私には問題なく使えます。

これまでに信頼できるものでした。必要に応じて更新します。

よく見ると、留め具の付いたアームにクレバスがあります。これは、このブロックをわずかに内側に傾けて接続したためです。ブレイカーブロック(緑)とハンドルブロック(青)が適切に(垂直に)整列されていないのです。非常に近いのですが、どうやらそれが大きな違いを生み出しているようです。アームはそれでも問題なく機能しています。

これで、長い棒に丸いドーセルを使うのをやめて、代わりに角形のドーセルを使うようになりました。例えば、ホームデポでは1/2インチ×36インチのパインスクエアドーセルを2ドルほどで販売しています。

もちろん、それは丸い穴を四角い穴に変えて、すべてを再印刷することを意味します。しかし、将来の組み立てが容易になるために、それは価値があるかもしれません。