저는 제 전동자전거 파워트레인 제조사인 CYC 모터 전동자전거 헤드라이트 키트를 구입했습니다. 그것은 핸들바를 위한 좋은 알루미늄 마운트 브래킷을 가지고 있었지만, 그 브래킷들은 오른쪽/왼쪽 조정이 되지 않았습니다. 불등이 정확히 직선으로 나올 수 있는 유일한 방법은 그것들이 완전히 직

크리에이리티

엔더 3

아니에요.

아니에요.

.20

50% 입방 세분화

-235 압출기
-70 개의 침대
- 헤어 스프레이가 있는 유리 판

- 저는 55mm/s를 사용했습니다.
- 나는 5개의 상단 레이어, 5개의 하단 레이어, 그리고 5개의 벽을 사용했습니다.
원하는 경우 더 많은 벽을 사용할 수도 있습니다. 이로 인해 채워지지 않은 수직 부분이 더 강해지지만, 또한 고정자에 의해 압박되는 구멍에 더 많은 구조와 지원을 제공하며, 애플리케이션이 더 큰 구멍이나 고정자를 필요로 하는 경우에는 더 많은 재료를 제공할 수 있습니다.

- 당신의 패스너에 적합한 크기의 드릴 비트로 구멍을 청소하세요.
- 플라스틱 표면에 荷重를 분산시키기 위해 워싱거를 사용하세요.
- 스템의 각 측면에 있는 두 개의 '주요 마운트 와셔'는 넓은 펜더 와셔입니다.
그날 메너드's에서는 스테인리스 펜더 워셔가 품절이었습니다.

- 현재 스템 폭은 35.5mm입니다.
- '자전거 튜브 절연체'를 사용하려는 경우 스템 폭이 스템보다 조금 더 커야 합니다(자전거 내부 튜브의 1.5인치 부분, 수량=2개).
- 자전거 튜브 절연체는 오프로드를 타는 동안 마운트가 아래로 드리프트하는 것을 막았고, 저는 그것들을 강력히 추천합니다.
- 두 쪽의 마운트를 스템에 끼우려면 크로스 볼트로 상당히 강하게 압박해야 합니다.
- 십자형 볼트 테ं션을 사용하여 스템에 대한 마운트의 유연성/강성을 조정하십시오. 저는 제 것을 상당히 조인해야 했습니다.
- 드리프트를 막을 만큼 ضيق하게 조정해야 하지만, 난파선에서 움직일 수 있을 만큼 느슨히 조정해야 합니다.
- 너무 쉽게 풀리지 않도록 나일론 너트를 사용하세요.
- 여분의 실을 잘라내고 매끄럽게 다듬어 ける것은 사고가 발생했을 때 다치지 않도록 합니다.
- 핸들바를 넘을 때 무릎이 다치게 될거야.

- 35.5mm 폭은 제 스템에 대해서는 거의 너무 좁습니다. 39mm 간격의 두 번째 파일을 올릴게요. 이것은 '자전거 튜브 절연체'를 위한 더 많은 공간을 제공해 줄 거예요.
- 다른 크기가 필요한 경우 다이얼 캘리퍼로 스템을 측정하고 편리한 스케일링 도구를 사용하여 Cura에서 물건의 크기를 조정할 수 있습니다.

가장 깨끗한 디자인은 아니지만, 잘 작동하고 상당히 가볍습니다. 거의 1000마일을 달성했습니다. 하나를 깨었지만, 더 두꺼운 바닥판으로 재설계했고, 필레트를 추가했습니다.

예, 마운트와 The Diggie Braggit 사이에 전선을 연결할 거예요 :-)

업데이트 - v4
39mm Diggie Braggit을 추가했습니다.
수직과 수평 사이의 합판의 필레트 크기를 증가시켰습니다.