Я не смог найти короткие впускные кольца для однокамерного карбюратора, поэтому я придумал это. Они были смоделированы для карбюратора Carter YFA на моём Ford Maverick 1976 года, но должны работать с большинством однокамерных карбюраторов, которые я видел.
Печатайте крепление в перевернутом виде, чтобы уменьшить количество опор и увеличить сопротивление сжатию там, где будут проходить болты. Горловину следует печатать с круглым впускным отверстием на основании, чтобы избежать опор и позволить шланговому зажиму сжиматься вокруг него с минимальной вероятностью поломки.
По обе стороны есть 2 отверстия, через которые вы можете просунуть штифты, чтобы закрепить обе части вместе после нанесения клея на сопряжённые поверхности. Вы можете либо напечатать предоставляемые штифты, либо использовать что-нибудь вроде деревянного штифта.