Voici mon premier prototype d'un étui de batterie 10SP5 pour mon vélo électrique.
Je l'ai fait parce que je n'étais pas satisfait de ceux sur Thingiverse.
Le concept est d'avoir deux parties coulissantes pour accéder facilement à la batterie à l'intérieur.
Les batteries sont maintenues en place avec du silicone et un peu de ruban Kapton.
BMS est monté comme d'habitude au-dessus des chaînes de batteries.
Utilisez également du ruban adhésif souple sur les côtés du mur pour éviter les heurts.
À l'intérieur, il y a un petit cadre qui sépare le PCB Bluetooth de la batterie.

J'ai utilisé un BMS de 20A avec une application Bluetooth qui peut verrouiller/déverrouiller la tension, donc pas besoin d'un interrupteur. Vous pouvez voir la LED bleue Bluetooth à travers le PLA blanc. Ce BMS est très pratique car dans l'application, vous pouvez voir le courant réel consommé, la tension des cellules, la capacité restante et les kilomètres parcourus. C'est assez précis car il utilise le GPS pour corréler les kilomètres avec

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Ma batterie 10SP5 est fabriquée à l'aide d'une batterie lithium Liitokala 35E 18650 originale de 3500 mAh, 3,7 V et 25 A.

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C'est un peu trop sophistiqué, mais ça marche pour moi.

En tant que pièce de verrouillage du cadre, j'ai réexaminé quelques-unes des meilleures sur Thingiverse.

Le mur intérieur, le couvercle et le montage du cadre sont tous imprimables à plat avec des supports si nécessaire.
Les deux parties coulissantes, externes et internes, doivent être imprimées verticalement.

TEVO.

Black Widow.

0,2