À propos de

 

Avons-nous vraiment besoin d'un autre modèle d'étalonnage ? Bien sûr, pourquoi pas !

 

CaliCar est sous licence Creative Commons Attribution, ce qui signifie que vous pouvez le modifier à votre guise et même en vendre des copies si vous le souhaitez. Si vous le modifiez, vous devez cependant mentionner le design original.

CaliCar est une petite pièce d'étalonnage, qui ne pèse qu'environ 15 grammes. Elle permet de tester de nombreux aspects, afin de mettre votre imprimante à l'épreuve et de l'ajuster précisément.

 

Test :

• Proportion de débit/tolérance
• Test de sonnerie
• Le test de pontage
• Test de refroidissement des pièces pendantes/détachables
• Adhérence de première couche.
• Les détails minutieux du premier niveau
• Des détails minutieux
• Test d'assemblage sous pression
• Test des trous
• Vite ! À quelle vitesse peux-tu en imprimer un ?

Voici une description détaillée de certains tests, afin que vous sachiez quels aspects vous devez prendre en compte.

 

Dimensions

 

Vous pouvez utiliser une règle pour mesurer les imprimés afin de vérifier la précision des dimensions.

 

Les dimensions sont les suivantes :

• Longueur du véhicule : 70,00 mm.
• La largeur de la voiture : 25,00 mm.
• Le diamètre du volant : 12,50 mm.
• Diamètre des roues : 15,50 mm.
• Tuyau latéral : 4,00 mm

Test de pontage.

• Il y a un test de pontage sur le mur intérieur droit, et la zone de la porte est clairement visible, ce qui facilite son inspection.
• La distance de pontage dépasse32 millimètres.Par conséquent, cela peut être un défi.

Test de suspension

• Il y a quelques saillies abruptes à tester, en particulier le compresseur et le volant, ainsi que, dans une certaine mesure, les phares, mais celles-ci ne devraient généralement pas poser de problème.

Test d'assemblage par compression

• Vous pouvez relier deux voitures pour un test d'assemblage par pressage, en les connectant via des tuyaux latéraux et des incisions correspondantes de l'autre côté de la voiture.
• Si vous n'arrivez pas à les assembler, c'est peut-être parce que vous avez extrudé un peu trop de matière.

Proportion de débit/tolérance

• Pour le test de tolérance de 0,20 mm, la roue doit pouvoir tourner et ne pas se coincer dans la voiture.
• Les roues sont démontables et peuvent être remplacées sur une autre CaliCar.
• Si la quantité d'impression que vous produisez est excessive, la roue pourrait se bloquer et ne plus pouvoir tourner.

Test de sonnerie

• Le texte CaliCar est situé au bas de la voiture, mais comme le test est imprimé latéralement, il est en fait imprimé tout au long du test, ce qui constitue un excellent test de sonnerie.
• Les lettres ont une épaisseur de 1,00 mm.
• Si vous n'utilisez pas des accélérations et des vitesses de déplacement élevées, vous ne rencontrerez probablement aucun problème.

Test de pénétration

• Diamètre du phare avant : 5,00 mm.
• Le diamètre du trou du compresseur est de 2,30 mm.
• Le trou central arrière
• Trou de montage latéral

Soutien

 

Tous mes designs et modifications sur MakerWorld sont disponibles gratuitement pour une utilisation et une adaptation. Si vous aimez celui-ci ou l'un de mes autres designs, vous pouvez m'envoyer un petit don en utilisant le lien ci-dessous. Merci :)

 

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Réglages d'impression.

 

Conformément à l'orientation que j'ai définie, il imprime latéralement.

 

Je suggère d'utiliser