Этот дизайн без клея обеспечивает аналогичную производительность без беспорядка.... идеально подходит для молодых мастеров, которые могут строить, не беспокоясь о застрявших пальцах!

Инструкции.

Описание: Эффективный обычный планер с бесклеевой сборкой, идеально подходящий для полетов с петлями и длительных планирующих полетов.

Пластик: ABS, PLA, PETG, НЙЛОН.

Слои: .20 мм.

Заполните: 25%

Периметры: 2

Твердые слои: 2

Использование нити / вес (3 мм): Примерно 1350 мм.

Ориентация:
Первый слой вдоль длины (от 0 градусов до фюзеляжа), с чередованием через 90 градусов. Ось в 45 градусов (или не прямым углом) приведет к ассиметричному искривлению крыла под нагрузкой (что нехорошо).

Заметки по сборке:
Дайте ему остыть, прежде чем осторожно извлекать с платформы для сборки. Крылья легко деформируются при извлечении и должны быть абсолютно симметричными для правильного полета. Предпочтительно извлекать их с помощью очень тонкого пластикового шпателя (напечатайте его сами!). Проверьте посадку всех деталей и отшлифуйте их при

Диэдральный шарнир собирается путем зажима вдоль верхней части фюзеляжа между крыльями с помощью диэдрального зажима для установки диэдрального угла. Зажим проще всего устанавливается по одному углу за раз в середине хорды, а затем полностью сдвигается вперед на место. Удалите все налипшие части, протестируйте зажим и отрегулируйте

Вставьте (защелкните) крюк в козырек по одному концу за раз, при этом остроконечный конец козырька и открытая челюсть крюка должны быть обращены в одном направлении. Защелкните сборку крюка/козырька в фюзеляж.

Вставьте хвост на место, убедившись, что вы вставили вентиль регулировки высоты в паз лифта.

Заметки о полёте:

Запуск осуществляется вручную или с помощью резиновой ленты толщиной от 1/16 до 1/8 дюйма.

Сначала протестируйте и отрегулируйте, запустив вручную.

Для полета без перевернутого положения требуется небольшой рефлекс при подъеме. Это достигается путем регулировки защелки руля так, чтобы она была менее или более задействована в фюзеляже. Существуют два режима настройки и защелка для предотвращения нежелательного движения.

Рекомендуется постепенный цикл тестирования/регулировки. Для коррекции поворота или спирального движения предпочтителен дифференциальный контроль элеваторов (элевонов), хотя может потребоваться небольшая коррекция элеронов, если крылья были деформированы из-за неправильного снятия опор. Осторожно выполните эту коррекцию при помощи давления пальцами,