興味深いメカニズムがいくつかあります

パート1：オーバルギア

半径は回転するにつれて変化し続けるので、一定の入力から可変速度が得られます。共役ペアは数値的に導き出す必要があります。ギャップでそれを学んだのはとても難しい経験でした。

パート2：クロスヘリカルギア

また、偏ったシャフトでも標準的なヘリカルジオメトリを使用しています。接触は点接触なので、荷重容量は低くなりますが、製造が簡単です。ウォームギアはこれの極端なバージョンです。

パート3：双曲面ギア

偏ったシャフト、交差していないシャフト、並行ではないシャフトの場合。ギア本体は双曲面に従っており、これが偏った幾何学形状を越えて接触を可能にするものです。基本的にはベベルギアですが、偏った軸用です。

組み立ての指示：私の日記に示されているように、ギアをそれぞれの場所に差し込むだけです。それだけです。

#10% のインフィルがお勧めです