まとめ

私はアウディA4(B6)用にこのブレケットを設計しました。工場のビクセノンヘッドライトを搭載した車両では、同様のブレケットが使用されています。ヘッドライトハウジングが厚いため、ファンモジュールコネクタを上に移動させる必要があります。ハロゲンやシングルキセノンヘッドライトを搭載した車両用のブレケットは、コネクタを下に保持

多くのパーツウェブサイトでは、正しいブレケット(PN: 8E0971845AB)が入手可能と表示されていますが、私は2つの異なるウェブサイトから注文を試みたところ、入手不可能か、ドイツから特別注文する必要があると言われました。

待つのではなく、私は最初の測定値を取るために自分のオリジナルブレケット(PN: 4B0971845S)を使用することを決め、オンラインの参照写真も使用して、自分のバージョンを設計することができました。一部の写真は、クリップとブレケットを一緒に印刷したV1のデザインを示していますが、私はそれらが簡単に外れてしまうことに気づきました。

私のバージョンは複数のパーツで構成されています。なぜなら、1枚のパーツの層の向きがクリップを非常に弱くするからです。クリップを別々に印刷すると、クリップの強度が向上します。

自分のブレイクを組み立てるには、以下のものが必要になります。
2つの強いクリップ
コネクタークリップを各1枚ずつ
1 コネクタ ブラケット
4枚のM3ヒートセットインサート
1枚のM5ヒートセットインサート
4本のM3x8 mmボタンヘッドネジ
1 M5x16 mm ボタンヘッドスクリュー
2本のM2.5×8 mmネジ(私はプラスチックにねじ込むように設計されたものを使用しました。McMaster-Carr PN: 96817A894)

クリップが入るスロット用のサポートと一緒にブレケットを印刷します。すべてのクリップを側面で印刷します。ヒートセットインサートを取り付けます。写真のようにクリップをブレケットに固定します。

少なくとも、ABSを使用することをお勧めします。PLAはエンジンルームの温度に長時間耐えることはできないでしょう。私は耐久性のために、MatterhackersのナイロンXで自分のものを印刷することを選択しました。