Resumen

((El viejo se veía realmente pequeño y los rieles eran gruesos, ¡así que lo recreé con más atención al detalle para un aspecto más limpio!

Información del motor.

Los motores de tanque de la Clase 80 eran locomotoras estándar alemanas (Einheitsloks) de la Deutsche Reichsbahn. Estaban destinados a reemplazar a las viejas y destartaladas locomotoras de ferrocarril estatal que realizaban tareas de maniobra en su vejez en grandes estaciones.

Historia
Entre 1927 y 1928, se produjeron 39 vehículos, que se construyeron en las fábricas de locomotoras de Jung en Jungenthal, Union Gießerei en Königsberg, y Wolf y Hohenzollern. Con el desarrollo de la Clase 80, una clase de locomotoras relativamente económica y simple, se esperaba que el costo de las tareas de maniobra disminuyera.

Después de haber estado en servicio, antes de la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el área de Leipzig (incluyendo el maniobrado de furgones postales) y Colonia, 22 unidades fueron a la DR en Alemania del Este, después de 1945, y 17 a la Deutsche Bundesbahn. Estuvieron en servicio con la DR hasta 1968.

En la República Federal de Alemania, la última locomotora de Bundesbahn fue retirada del servicio en 1965. Varios ejemplos sobrevivieron en el Ruhrgebiet hasta 1977 como locomotoras industriales de Ruhrkohle AG.