まとめ

アセット・コーサをプレイしている間、私はシフトレバーの長さに満足できませんでした。
グループCや90年代初期のF1などの古い車を運転する場合、シフターが長すぎると感じたので、私はロッドの上にわずか1.5 cmほど突出する短いノブを設計しました(デフォルトのノブより約2 cm短く)。

ボアの直径はほとんど9.18 mmですが、上部のねじ部は段階的に変化しています。
ねじを把持するために、8.2 mmまで下げます。

私のプリンターでは摩擦嵌合でしたが、私の公差はかなり悪いので、あなたの結果は異なるかもしれません。