これは第1世代用のアクセサリーですホンダ・インサイト。具体的には、オーナーコミュニティが開発したリチウム電池のアップグレードです。LiBCM：

https://www.linsight.org/

https://www.insightcentral.net/threads/libcm-open-beta-47ah-fomoco-discussion.130378/?post_id=1511173#post-1511173

このデザインは、マダーの3つの制御スイッチを統合したものです。LiControl-システムをギアレバーに。私はコントロールを最もエルゴノミックな方法で配置しようと試みました。

レバーの上に右手を置く(ために)クルーズ)

• あの子オーディオセレクタースイッチはあなたのものでアクセスできます親指
• そのポテンシオメータこれは使うことができます中。指マウスでスクロールするような感じですね
• その。プッシュボタンアシスト/リジェネレベルを調整するには、ここにある「設定」ボタンをクリックしてください。人差し指。

または、ギアレバーを握ることもできます。横から、それはより自然ですギアチェンジの間に、特に1速と2速のギアの場合。その位置からは、すべてのボタンに同じ指でアクセスできます。ただし、少し不便です。

これは私の3番目のプロトタイプであり、公開する最初のバージョンです。ケーブルの配線は改善されましたが、完全ではありません。長めのUSBケーブルを使用し、さまざまなスイッチに適合するコネクタを圧着または半田付けする必要がありました。ケーブルがプラスチックリングを圧迫しないように、レザーカバーのプラスチックリングを少し切り欠く必要がありました。

のために組み立て私は手元にあった古いダイソンDC20の掃除機からセルフタッピングプラスチックネジを使用しました。3～4 mm程度の類似のネジや、ドライウォール用のネジでも問題なく使用できます。

すべてのボタンは左半分に配置されています。そのため、組み立てはそこから開始されます。ボタンを配置し、ケーブルを配線し、ジョイスティックを固定し、右半分で閉じます。ケーブルをつぶさないように！

私はまだレバーの全体的な形状と丸みに満足していません。側面から握ると、まだかなり不器用に感じます。Fusionのデザインも含めています。もし誰かがこれらの欠点を改善したい場合は、どうぞお気軽にしてください！

私はPLAでそれを印刷したのですが、金属レバーのねじに固定されるヨークが時間とともに緩んでしまい、ノブがシャフト上で回ってしまいます。それで、きつく固定されているときよりもかなり安っぽく感じられます。おそらく、PETGでヨークを再印刷するか、さらにきつく再設計する必要があるでしょう。私はねじの周りに電気テープを巻いて問題を軽減しようと試みたのですが、それは長

右ハンドル車ユーザーは印刷できるはずです全てのパーツがミラーリングされていますそして左手で使うのです。