Резюме.
Поскольку пластиковые шестерни в оригинальном проекте не могут выдерживать большую нагрузку от двигателя 540, я внес некоторые изменения в шасси и установил дифференциал Feiyue. И теперь багги работает на полной мощности, но рычаги подвески необходимо перепечатать из SBS вместо ABS.
Смотрите моё видео с тестовым запуском:
https://www.youtube.com/watch?v=2s7V9TxbHRU
Эта модификация по-прежнему использует оригинальную пластиковую коробку передач, которую я сделал из PETG, и её соединение с дифференциалом с помощью приводного вала Feiyue. Также я использовал приводные валы Feiyue для задних колёс и изменил модель заднего ступицы, потому что ось колеса была слишком короткой для двух подшипников.
Список деталей:
- Некоторые винты M2, M2.5, 2 мм и 5 мм стальные стержни (я использую гвозди).
Коробка передач была собрана в соответствии с первоначальным проектом, но я модифицировал большую шестерню, и теперь центральный вал крепится с помощью поперечной 2-миллиметровой стержня. Центральный вал изготовлен из 5-миллиметрового стержня и имеет два 2-миллиметровых отверстия, одно из которых находится на конце центрального приводного вала Feiyue.
Задняя часть шасси была отредактирована для дифференциала Feiyue. Сначала дифференциал должен быть прикреплен к нижней пластине, а затем оба они должны быть прикреплены к другой задней части. Также некоторые выступы на корпусе дифференциала должны быть обрезаны. Весь зазор между корпусом дифференциала и напечатанной задней частью был
Задний ступица теперь содержит только один подшипник 625, и он фиксируется с помощью проставки, которая приклеена с внутренней стороны суперклеем.
Адаптер колеса прикреплен к ободу с помощью винтов и гаек M2, также потребуется некоторый тонкий стальной стержень (гвоздь) для задней оси.
Оригинальные 3D-печатные стрелковые руки, которые я заменил на углеродные руки с шарнирами от 3D-принтера Kossel, и это работает намного лучше.
태그
모델 소스
