업데이트 (11/25/24):저는 사진에서 보는 것처럼 그것을 차에 장착했고, MAF와 에어박스 蓋에 매우 잘 끼워져 있습니다. 저는 그것을 회전시키기 위해 차에서 그들 두개를 제거했습니다. 내부 직경은 70mm이고, 71mm ID의 버전을 올리고 있지만, 그것은 테스트 장착되지 않을 것입니다.

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2001~2006년식 기아 옵티마 2.4 엔진용 MAF 플러그식 인테이크 부트 복제품. 또한, 같은 부품 번호를 공유하는 1998~2005년식 현대 소나타에도 적합합니다.

원본 부트 부품 번호: 28138-38200

이 부분은 단종되었으며 새로 구하기가 어렵습니다. 대부분의 사용된 부츠는 이미 파손되었을 것입니다. 저는 원본 고무 부품과 최대한 비슷하게 모형을 만들었지만, 그 디자인은 3D 프린팅에 적합하지 않으며 많은 지원이 필요합니다.

인쇄 설정(저는 Bambu Studio를 사용했습니다):

• 재료:TPU(저는 Overture 고속 TPU를 사용했습니다)
• 채우기: 100%
• 지원합니다: 트리 지원(자동)은 빌드 플레이트에서만 제공되며, 옵션적으로 지원을 0.5mm의 객체 간격으로 증가시킬 수 있습니다.
• 인쇄 속도를 위해 권장되는 '드래프트' 품질의 레이어 높이입니다.

저는 이것을 Bambu A1 Mini로 인쇄했습니다.일반적인 PLA오버च어어 하이스피드 TPU를 사용하여 반부 스튜디오의 설정. 이것은 아마도 20년 된 자동차 고무 부트보다 25-50% 더 강할 것입니다. 하지만 같은 기능을 하고 충분히 유연해야 합니다. 채우는 비율을 100% 아래로 줄이는 것은 추천되지 않습니다.

저마저도 모든 타이트한 클리어런스 오버행에도 지원 재료를 제거하는 것이 매우 쉽습니다. 만일 너무 어렵다면 설정을 조정해야 할 수 있습니다. 일부 오버행이 떨어지는 것은 정상입니다.

엔진 안쪽으로 들어갈 수 있는 이物质이 없는지 확인하세요!!