没有考虑ABS材料收缩的情况！

这一部分可将F695轴承添加至您的传动轴，以增强皮带张力。您需要的轴直径至少约34毫米；例如，如果您手头有55毫米的步进电机轴，但暂时没有时间组装/安装Monolith系统，那么这款产品正适合您。

别为了这个就去买更长的步进电机，还是直接搭建Monolith或者其他合适的龙门式结构吧。

所需硬件：

• 4个M3x40自攻螺丝(用于替换M3x30自攻螺丝)
• 2个F695轴承

或者你也可以使用三颗螺丝的安装方式。不过我没尝试过这种方法，因为我不想在安装过程中把三颗电机螺丝都拆下来。我觉得没必要这么做，因为两颗螺丝的安装方式已经与皮带路径对齐了，应该能承受所有的力。

 

首先打印一个底座部件，检查其适配性，并根据需要调整ABS材料的收缩量。顶部部件的敏感度较低，因为它只是用来固定轴承的(不过如果能像底座一样针对收缩问题进行适当调整，视觉效果会更美观)。

顶部部分采用普通打印设置应该没问题，因为它只是起固定作用。不过底部部分，我建议使用 Voron 推荐的设置(甚至更高的参数)，这样效果会更理想。

关于颜色方面，您可以自由选择任何您喜欢的颜色。建议您选择与打印机主色调相搭配的颜色作为装饰色。

 

我不确定最佳的安装步骤。我当时是这么操作的：

1. 将轴承放入底座部分
2. 将上部组件安装在底座的顶部
3. 安装M3x40的自攻螺丝，这样双剪刀式夹具就可以投入使用了。
4. 将第一台驱动器中的两个相对的M3x30自攻螺丝取下(保留那颗奇数的螺丝！)
5. 加入准备好的双剪刀部件

我很想给你们提供这个改装件的最大允许皮带张力值，但很遗憾我做不到。目前这只是个权宜之计，等我升级到Monolith 4再说吧。要注意的是，过高的张力可能会导致塑料部件损坏(尤其是原厂的惰轮)，而且如果双剪切装置无法正常工作，步进电机内部的轴承也可能会受损。

我不提供任何保证，使用此方法需自行承担风险。(但请务必留下反馈，避免其他人遭遇高昂的失败代价)。

针对标准 GT2 皮带，盖茨

如果你使用的是标准型皮带轮，务必准备好皮带轮的备件。或者考虑升级为BFI品牌的皮带轮。

 

由于我遇到了一些与打印无关的机械故障，而这些问题是在测试过程中才暴露出来的，因此我无法提供可靠的改进数据(有些螺丝在最初几次打印时松动了，而且还出现了导轨卡滞的问题——不得不重新组装Y轴导轨和XY连接件。连接滑台与拖架的螺丝至今仍有松动现象)。猜猜看加速度可能会提高10%左右。一旦我用Cartographer替换了Tap，或者至少将其完全拆解并重新拧紧螺丝，我就会在VT 350上测试110Hz和200Hz的性能差异。

 

这一设计基于Nema17尺寸标准的参数设计，创作过程中甚至未参考过Voron CAD模型。因此，它不属于衍生作品，也不受Voron许可协议的约束。不过，还是要向Voron项目的所有参与者致以诚挚的谢意：感谢你们开发出如此出色的打印机，没有你们的努力，这些零部件的存在就毫无意义了！<3

特此附加授权，允许在与 Voron Trident CAD 文件相同的许可条款下使用这些文件(许可条款于 2024 年 7 月 21 日生效)。