Imprimez en 3D vos propres ailes hydrophiles et insérez une barre en aluminium entre elles.

Je recommande d'utiliser une buse large. Une hauteur de couche de 0,2 mm ou 0,6 mm n'affectera pas la finition lorsqu'elle est recouverte de fibre de verre. N'utilisez pas plus de 10% d'infill. Le noyau imprimé en 3D n'offre pratiquement pas de résistance. J'ai utilisé du tissu unidirectionnel de 600 g

Je recommande d'utiliser un sac sous vide, mais vous pouvez certainement le laminer à la main. Vous pouvez bien sûr utiliser de la fibre de carbone (qui est plus rigide et légèrement plus légère), mais je ne pensais pas que le prix plus élevé en valait la peine par rapport aux avantages potentiels lorsque j'ai fabriqué le mien.

Le 1100 a été optimisé pour faciliter le processus de lamination. (Voir les instructions)

L'aile utilise un profil NACA 23015, ce qui devrait la rendre stable et idéale pour le décollage à des vitesses plus basses.

Si vous prévoyez de faire une pose sous vide, vous devriez jeter un œil à mon aspirateur.régulateur de pression.Si vous êtes à la recherche de produits personnalisés.Des boîtes pour fichiers.(paramétrique) Dis-en moins.

Si vous voulez un ultraléger.

 

Il y a maintenant un PDF avec les dimensions du fuselage.

Instructions

Le 1100 possède certaines caractéristiques de conception qui simplifient le processus de fabrication.

1. Ces trois trous sont remplis d'époxy. (Cela vous permettra de serrer correctement les vis et d'alésser les trous). Vous allez ensuite percer de nouveaux trous (plus petits) pour votre matériel.

 

2. Ce mur sacrificiel vous permettra de verrier facilement toute la surface supérieure sans que l'époxy ne pénètre dans l'emporte-pièce du fuselage.

 

3. Après le laminage, vous pouvez simplement couper la fibre de verre/carbone et le mur extérieur. Je recommande le Dremel ou un outil multifonction. C'est difficile, mais possible de le couper avec un couteau de boîte.

Enfin, vous devrez retirer ces bouchons. Vous pouvez utiliser un burin, une meule ou autre chose. Vous voulez juste éviter d'endommager une surface qui pourrait provoquer l'infiltration d'époxy dans l'aile creuse.

Toutes les ailes sont conçues avec un espacement de trous de 45 mm, mais cela peut être modifié dans Fusion.

Je recommande de suivre cette vidéo pour monter votre fuselage.

Et celui-ci pour vernir tes ailes.