Esto sigue siendo un trabajo en progreso.

Quería un Wind Break para el Mazda MX5 NA, pero no quería perder la barra trasera del pilar C de fábrica, de ahí este diseño.

Está compuesto por una lámina de acrílico de 4 mm de espesor atornillada a soportes impresos en 3D que se sujetan a la barra trasera.

Aún por hacer:

• Fuente de hardware más adecuada.
• Hacer que se vea más como OEM.

Actualmente impreso en PLA hasta que finalice el diseño.

Creality.

Ender 3

No.

No.

0.3

50%