Это вставки, которые можно поместить в пустоты заднего крепления двигателя/трансмиссии на MkV GTI/Jetta (и аналогичных моделях Audi того же периода). Они поставляются в двух частях: одна для передних пустот, другая для задних. Они достаточно легко вставляются, но потребуется какая-то пластина/диск, чтобы удерживать их на месте. В против

Вибрации заметны только при запуске, а не во время движения или на холостом ходу.

Я сделал переднюю вставку (черную на фото) из некоторых образцов углеродного волокна и нейлона. У меня не хватило материала для обеих деталей, поэтому я использовал PETG для задней части (зеленая на картинке). Я не беспокоился о тепловом воздействии, но хотел материал с небольшой гибкостью, чтобы уменьшить шум и вибрацию. Я

Wanhao

Дупликатор Wanhao i3 V2

Нет.

Нет.

0,2 мм.

30

Вокруг каждой детали есть ободок. Я расположил их так, чтобы широкая часть была обращена вверх (как буква "U"), а не так, как показано на картинке, чтобы линии слоёв были ориентированы оптимально для сил, с которыми они, вероятно, столкнутся. Поэтому не было необходимости в опорах. Я вручную опустил нижний ободок ниже строительной пла

Сделал фото задней опоры и импортировал его в программу для рисования, где смог проследить некоторые контуры пустот. Затем импортировал их в Fusion 360 и выполнил экструзию.