Quería hacer una perilla de cambio de reemplazo para mi Mazda 3. Me inspiré vagamente en la de WillsWorld.Perilla de cambio WRX., pero quería una perilla de cambio que fuera al menos tan pesada como la perilla de fábrica, que pesa un poco más de 100 g. Para lograr este objetivo, ahuequé el centro de la perilla de cambio para acomodar arandelas de guardabarros de 3/8" por 1-1/4". También diseñé la perilla para que fuera 20 mm más corta que la perilla de fábrica (86 mm a 66 mm). La perilla más corta, el mayor peso y

Partes

1x M10x1.25 Tuerca de bloqueo (Algunos coches usan roscas M10x1.5 en su lugar)
Arandelas de guardabarros de 16 x 3/8" x 1-1/4" (las arandelas métricas son difíciles de encontrar en los EE.UU., pero 10 mm x
30 mm es el tamaño más cercano al que usé.
Tornillos 6x M3 x 16 mm.
6x Tuercas M3

Selección de materiales

Según mis lecturas, el interior de un coche puede alcanzar alrededor de 90 °C en las peores condiciones posibles y 55 °C en un típico día caluroso de verano. Por lo tanto, el material utilizado para imprimir la perilla de cambio debe tener una buena resistencia a la temperatura. Imprimí la perilla con CF PLA con una carga del 30%. Este material tiene un Tg bajo de 60 °C, pero comenzará a cristalizarse cuando se expone

Asamblea

Vean.Botón de engranaje BOMv4.PDFPara referencia.

1) Imprime la perilla de cambio superior e inferior en color y el inserto de patrón H en un color contrastante. Yo usé negro y rojo.

2) Deslice el inserto de patrón H en la parte superior de la perilla, asegurándose de que el patrón H esté alineado correctamente.

3) Utilice un mazo y una espiga u otro cilindro de tamaño similar para golpear el inserto de patrón H hasta que se asiente a ras con la superficie superior de la perilla de cambio.

4) Inserte la tuerca Nylock con el anillo de bloqueo orientado hacia la parte superior de la perilla de cambio.

6) Apile el número deseado de arandelas en las cavidades inferior y superior de la perilla de cambio. El número máximo de arandelas es 16, lo que dará al selector un peso total de alrededor de 180g si se utilizan arandelas de acero y ajustes de impresión típicos. Para reducir el peso del selector, se puede utilizar un espaciador de arandelas impreso en 3D como sustituto de algunas de las arandelas.

7) Coloca la pieza superior sobre la pieza inferior y fija las dos juntas con 6 tornillos M3x16mm y 6 tuercas M3.

8) Agita la perilla de cambio para asegurarte de que las arandelas no hagan ruido al interior. Si hacen ruido, usa un epoxi o súper pegamento para fijarlas en su lugar.

9) Aprieta la nueva perilla de cambio en el perno del selector de cambios del coche. Asegúrate de que la tuerca nylock se acople correctamente.

10) (Opcional) Retire la perilla de cambio y lije hasta el acabado deseado. La perilla de la foto fue lijada en húmedo con lija de 160, 240, 400, 600 y 1000, y pulida con el pulimento Novus #2.

Creality.

Ender 3

No.

Sí.

0.16

20