Это небольшой кронштейн, который я спроектировал для фиксации трубки в месте её расположения у всех вентиляционных отверстий двигателя, оси и коробки передач. Трубка проходит вдоль шноркеля, фиксируется с помощью ленточных замков, а затем изгибается на 180 градусов через этот кронштейн, чтобы предотвратить попадание воды в трубку (а следовательно, и в масло упомянутых компонентов).

Известные проблемы:

Благодаря полужестким трубкам на Part оказывается крутящий момент, направленный вверх. При высоких температурах Part будет постепенно изгибаться и деформироваться. Замена осуществляется очень просто: достаточно отпечатать новый Part и вывести отверстия под конкретный диаметр используемых трубок.

2023/6 – Обновлено до версии v2; напечатано с использованием материала ASA.